ຕາຂ່າຍເຫຼັກ-ພາດສະຕິກ
ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:
ຕາຂ່າຍເຫຼັກ-ພາດສະຕິກໃຊ້ສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (ຫຼືເສັ້ນໃຍອື່ນໆ) ເປັນໂຄງຮ່າງການຮັບແຮງດັນຫຼັກ. ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດພິເສດ, ມັນຖືກລວມເຂົ້າກັບພາດສະຕິກເຊັ່ນ: ໂພລີເອທິລີນ (PE) ຫຼື ໂພລີໂພລີລີນ (PP) ແລະສານເຕີມແຕ່ງອື່ນໆ, ແລະແຜ່ນຢາງປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຜ່ານຂະບວນການອັດ. ໜ້າດິນຂອງແຜ່ນມັກຈະມີລວດລາຍທີ່ຫຍາບຄາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຕ່ລະແຜ່ນຈະຖືກທໍ ຫຼື ໜີບຕາມລວງຍາວ ແລະ ຕາມລວງຂວາງໃນໄລຍະຫ່າງທີ່ແນ່ນອນ, ແລະຂໍ້ຕໍ່ຈະຖືກເຊື່ອມດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີການຍຶດຕິດ ແລະ ການເຊື່ອມໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງພິເສດເພື່ອສ້າງຕາຂ່າຍເຫຼັກ-ພາດສະຕິກ.
ລັກສະນະ ແລະ ປະສິດທິພາບ
ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ມີການເລືອຄານຕ່ຳ: ແຮງດຶງແມ່ນໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງທີ່ຖັກແສ່ວຕາມລວງຍາວ ແລະ ຕາມລວງຂວາງ. ມັນສາມາດຜະລິດໂມດູລັດແຮງດຶງສູງຫຼາຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມເຄັ່ງຕຶງຕ່ຳ. ສາຍເຫຼັກຂອງກະດູກຂ້າງຕາມລວງຍາວ ແລະ ຕາມລວງຂວາງຖືກຖັກແສ່ວເຂົ້າໄປໃນຕາໜ່າງ, ແລະຊັ້ນຫໍ່ນອກຖືກປະກອບເປັນຂັ້ນຕອນດຽວ. ສາຍເຫຼັກ ແລະ ຊັ້ນຫໍ່ນອກເຮັດວຽກປະສານງານກັນ, ແລະອັດຕາການຍືດຕົວຂອງສາຍເຫຼັກແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ, ບໍ່ເກີນ 3%. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍເຫຼັກ, ເຊິ່ງເປັນຫົວໜ່ວຍຮັບຄວາມກົດດັນຫຼັກ, ແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ.
ຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານສູງ: ໂດຍການປະຕິບັດໜ້າດິນພາດສະຕິກໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ກົດອອກຮູບແບບຫຍາບຄາຍ, ຄວາມຫຍາບຄາຍຂອງໜ້າດິນ geogrid ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານລະຫວ່າງ geogrid ປະສົມເຫຼັກ-ພາດສະຕິກ ແລະ ດິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ເສີມສ້າງຜົນກະທົບຂອງ geogrid ຕໍ່ດິນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ກວ້າງ, ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ປະຫຍັດ: ຄວາມກວ້າງສາມາດບັນລຸ 6 ແມັດ. ໃນການນຳໃຊ້ດ້ານວິສະວະກຳ, ມັນສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານການເສີມແຮງທາງເສດຖະກິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຮອບການກໍ່ສ້າງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການກໍ່ສ້າງ.
ຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸເຊັ່ນ: ໂພລີເອທິລີນທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງຮັບປະກັນວ່າມັນຈະບໍ່ຖືກກັດກ່ອນໂດຍສານລະລາຍອາຊິດເບສ ແລະ ເກືອ, ນໍ້າມັນໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ, ແລະມັນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການລະລາຍຂອງນໍ້າ ຫຼື ການບຸກລຸກຂອງຈຸລິນຊີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນສາມາດຕ້ານທານກັບການແກ່ກ່ອນທີ່ເກີດຈາກລັງສີອັນຕຣາໄວໂອເລັດ.
ການກໍ່ສ້າງທີ່ສະດວກສະບາຍ: ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາ, ງ່າຍຕໍ່ການພົກພາ ແລະ ວາງ, ແລະຂະບວນການກໍ່ສ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ໄວ. ມັນສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບວັດສະດຸທໍລະນີສາດອື່ນໆໄດ້.
ພາກສະໜາມສະໝັກ
ວິສະວະກຳຖະໜົນຫົນທາງ: ມັນຖືກໃຊ້ສຳລັບການເສີມແຮງຂອງຊັ້ນໜ້າດິນທາງຫຼວງ ແລະ ທາງລົດໄຟ. ມັນສາມາດແຈກຢາຍ ແລະ ກະຈາຍນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງຊັ້ນໜ້າດິນ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຖະໜົນ, ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດຮູບ ແລະ ຮອຍແຕກຂອງຊັ້ນໜ້າດິນ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຄ້ງງໍ, ຫຼຸດຜ່ອນການເປັນຮອຍຮั่ว, ແລະ ຊັກຊ້າເວລາເກີດຮອຍແຕກ.
ໂຄງການອະນຸລັກນ້ຳ: ມັນສາມາດນຳໃຊ້ກັບເຂື່ອນເກັບນ້ຳ, ເຂື່ອນຄວບຄຸມນ້ຳຖ້ວມ, ເຂື່ອນ, ການບຳບັດຫາດຊາຍ, ແລະອື່ນໆ, ຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຂື່ອນ, ປ້ອງກັນການເຊາະເຈື່ອນຂອງດິນ ແລະ ການຜິດຮູບຂອງເຂື່ອນ.
ວິສະວະກຳທ່າເຮືອ: ໃນໂຄງການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອ ແລະ ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ, ມັນສາມາດປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງພື້ນຖານ, ຕ້ານທານກັບການກັດເຊາະ ແລະ ການກັດເຊາະຂອງແຮງພາຍນອກເຊັ່ນ: ຄື້ນມະຫາສະໝຸດ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂອງທ່າເຮືອ.
ວິສະວະກຳການກໍ່ສ້າງ: ມັນຖືກໃຊ້ສຳລັບການເສີມແຮງພື້ນຖານຂອງດິນອ່ອນ, ກຳແພງກັນດິນ, ການປ້ອງກັນຄວາມລາດຊັນ, ແລະອື່ນໆ. ມັນສາມາດປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງດິນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງດິນຂອງກຳແພງກັນດິນ, ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການ.
ຂົງເຂດອື່ນໆ: ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ໃນວິສະວະກຳໂຍທາເຊັ່ນ: ສະໜາມບິນ, ສະໜາມກິລາ, ອູ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ອູ່ຂີ້ເຫຼັກ, ແລະ ອາຄານທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂດຍມີບົດບາດເຊັ່ນ: ການເສີມແຮງ ແລະ ການປົກປ້ອງ.
