Geonette av stål og plast
Kort beskrivelse:
Stål-plast-geonettet bruker høyfast ståltråd (eller andre fibre) som kjernespenningsbærende rammeverk. Etter spesialbehandling kombineres det med plast som polyetylen (PE) eller polypropylen (PP) og andre tilsetningsstoffer, og en kompositt høyfast strekkstrimmel dannes gjennom ekstruderingsprosessen. Strimlens overflate har vanligvis grove pregede mønstre. Hver enkelt strimmel veves eller klemmes deretter langsgående og tverrgående med en viss avstand, og skjøtene sveises med en spesiell forsterket bindings- og smeltesveiseteknologi for til slutt å danne stål-plast-geonettet.
Kjennetegn og ytelse
Høy styrke og lav kryp: Strekkkraften bæres av høyfast ståltråd vevd i lengderetningen og på tvers. Dette kan produsere en ekstremt høy strekkmodul under forhold med lav belastning. Ståltrådene i de langsgående og tverrgående ribbene er vevd til et nett, og det ytre omslagslaget dannes i ett trinn. Ståltrådene og det ytre omslagslaget fungerer sammen, og bruddforlengelseshastigheten er svært lav, ikke mer enn 3 %. Krypingen til ståltrådene, som er de viktigste spenningsbærende enhetene, er ekstremt lav.
Høy friksjonskoeffisient: Ved å behandle plastoverflaten under produksjonsprosessen og presse ut ru mønstre, kan ruheten på geonettoverflaten forbedres, noe som øker friksjonskoeffisienten mellom stål-plastkomposittgeonetten og jorden betydelig, og effektivt styrker geonettets sammenlåsende effekt på jorden.
Bred bredde, høy effektivitet og økonomisk: Bredden kan nå 6 m. I tekniske applikasjoner kan den oppnå høy effektivitet og økonomiske forsterkningeffekter, redusere byggeomganger, forbedre byggeeffektiviteten og senke byggekostnadene.
Sterk korrosjonsbestandighet: Bruk av materialer som høydensitetspolyetylen sikrer at den ikke eroderes av syre-base- og saltløsninger, oljer ved romtemperatur, og at den heller ikke påvirkes av vannoppløsning eller mikrobiell invasjon. Samtidig kan den motstå aldring forårsaket av ultrafiolett stråling.
Praktisk konstruksjon: Den er lett, enkel å bære og legge, og byggeprosessen er enkel og rask. Den kan brukes i kombinasjon med andre geosyntetiske materialer.
Søknadsfelt
Veiteknikk: Brukes til forsterkning av underlag på motorveier og jernbaner. Det kan effektivt fordele og spre lasten, forbedre stabiliteten og bæreevnen til underlaget, forlenge veiens levetid, redusere deformasjon og sprekkdannelse i underlaget, redusere nedbøyning, redusere spordannelse og forsinke sprekker.
Vannbevaringsprosjekter: Det kan brukes på reservoardammer, flomkontrolldiker, demninger, strandbehandling osv., noe som forbedrer demningenes stabilitet, forhindrer jorderosjon og deformasjon av demninger.
Havneteknikk: I prosjekter som kaier og vegger kan det forbedre fundamentets bæreevne, motstå erosjon og slitasje fra ytre krefter som havbølger, og sikre havneanleggenes sikkerhet.
Byggeteknikk: Brukes til forsterkning av fundamenter i myk jord, støttemurer, beskyttelse av skråninger osv. Det kan forbedre jordens bæreevne, redusere jordtrykket på støttemuren og spare prosjektkostnader.
Andre felt: Den kan også brukes i anleggsteknikk som flyplasser, idrettsbaner, godstog, slagggårder og miljøvennlige bygninger, og spiller roller som forsterkning og beskyttelse.
