கலப்பு வடிகால் வலையமைப்பு கட்டுமான விவரக்குறிப்பு தேவைகள் தரநிலை

கலப்பு வடிகால் வலையமைப்பு இது மிகச் சிறந்த வடிகால் செயல்திறன், இழுவிசை வலிமை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளதுடன், சாலை கட்டுமானம், சுரங்கப்பாதை பொறியியல், குப்பைக் கிடங்கு மற்றும் நீர்ப்பாசனத் திட்டங்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

1. கட்டுமானத்திற்கு முன் தயாரிப்பு

1. அடித்தள அடுக்கு சீரமைப்பு: கலப்பு வடிகால் வலையை இடுவதற்கு முன், அடித்தள அடுக்கின் மேற்பரப்பில் சரளைக்கற்கள் மற்றும் பாறாங்கற்கள் போன்ற கடினமான துருத்தல்கள் இல்லை என்பதை உறுதிசெய்ய, அந்த அடுக்கு முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். மேலும், வடிவமைப்பிற்குத் தேவையான சமதளத்தன்மையும் இறுக்கமும் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும். சமதளத்தன்மை 15 மி.மீ.க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், இறுக்கத்தின் அளவு பொறியியல் வடிவமைப்புத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். வடிகால் வலையின் செயல்திறனில் ஈரப்பதத்தின் தாக்கத்தைத் தவிர்க்க, அடித்தள அடுக்கின் மேற்பரப்பு உலர்ந்த நிலையில் பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.

2. பொருள் ஆய்வு: ஒருங்கிணைந்த வடிகால் வலையமைப்பில் சேதம், மாசுபாடு எதுவும் இல்லை என்பதையும், அது வடிவமைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது என்பதையும் உறுதி செய்வதற்காக ஒரு விரிவான ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். வடிகால் வலையின் மையப் பகுதியின் முப்பரிமாணக் கட்டமைப்பு முழுமையாகவும், அதில் உருக்குலைவு அல்லது சேதம் எதுவும் இல்லை என்பதையும் உறுதி செய்ய, அதனைச் சரிபார்ப்பது அவசியம்.

3. வானிலை நிலவரங்கள்: ஒருங்கிணைந்த வடிகால் வலையமைப்பை அமைக்கும்போது, ​​வெளிப்புற வெப்பநிலை 5℃ ஆக இருக்க வேண்டும். கட்டுமானத் தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, இப்பணியானது 5℃-க்கு மேற்பட்ட வானிலை நிலவரங்கள், 4-ஆம் நிலைக்குக் குறைவான காற்றின் வேகம், மற்றும் மழை அல்லது பனி இல்லாத சூழலில் மேற்கொள்ளப்படும்.

2. இடுதல் மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று மேற்பொருந்தும் தேவைகள்

1. அமைக்கும் திசை: ஒருங்கிணைந்த வடிகால் வலையமைப்பானது, அதன் நீளவாட்டுத் திசையானது நீர் ஓட்டத்தின் திசையோடு இருப்பதை உறுதிசெய்யும் வகையில், சரிவின் கீழ்நோக்கி அமைக்கப்பட வேண்டும். நீண்ட மற்றும் செங்குத்தான சரிவுகளில், வெட்டுதலால் வடிகால் விளைவு பாதிக்கப்படுவதைத் தவிர்க்க, சரிவின் மேற்பகுதியில் முழு நீளப் பொருள் சுருளைப் பயன்படுத்துவதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

2. தடை மேலாண்மை: விரிக்கும் செயல்பாட்டின் போது, ​​வெளியேற்றக் குழாய்கள் அல்லது கண்காணிப்புக் கிணறுகள் போன்ற தடைகளை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​வடிகால் வலையை வெட்டி, தடைக்கும் விரிக்கப்படும் பொருளுக்கும் இடையில் இடைவெளி இல்லை என்பதை உறுதிசெய்யும் வகையில், தடையைச் சுற்றி விரிக்க வேண்டும். வெட்டும்போது, ​​கலப்பு வடிகால் வலையின் கீழ் உள்ள ஜியோடெக்ஸ்டைல் ​​மற்றும் ஜியோநெட் மையப்பகுதி ஆகியவை தடைகளுடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். மேலும், வெளிப்படும் ஜியோநெட் மையப்பகுதியைப் பாதுகாப்பதற்காக, மேல் ஜியோடெக்ஸ்டைல் ​​வடிகால் வலைக்கு அடியில் மடிந்து செல்வதற்குப் போதுமான இடைவெளி இருக்க வேண்டும்.

3. மேற்பொருந்தும் முறை: ஒருங்கிணைந்த வடிகால் வலையமைப்பின் நீளவாக்கில் உள்ள அடுத்தடுத்த விளிம்புகளின் மேற்பொருந்தும் பகுதி குறைந்தது 100 மி.மீ. இருக்க வேண்டும். மேலும், HDPE பிளாஸ்டிக் பட்டைப் பிணைப்பைப் பயன்படுத்தவும். பிணைப்புப் பட்டையானது, கனமான அடுக்கின் தண்டுப் பகுதிக்கு இடையில் அமைந்து, குறைந்தது ஒரு ஜியோநெட்டின் தண்டு வழியாகச் செல்ல வேண்டும். பக்கவாட்டுச் சரிவில் உள்ள இணைப்புப் பிணைப்பு இடைவெளி 150 மி.மீ. ஆகும். நங்கூரக் கால்வாயின் இரு முனைகளிலும் மற்றும் குப்பைக் கிடங்கின் அடிப்பகுதியிலும் உள்ள இணைப்புகளுக்கு இடையேயான பிணைப்பு இடைவெளி 150 மி.மீ. ஆகும். எளிதாக ஆய்வு செய்வதற்காக, மேற்பொருந்தும் பகுதியின் நிறம் வெள்ளை அல்லது மஞ்சளாக இருக்க வேண்டும்.

4. மேல்புற ஜியோடெக்ஸ்டைல் ​​தயாரிப்பு முறை: மேல்புற ஜியோடெக்ஸ்டைல் ​​150 மிமீ தடிமனுள்ள, மிகக் குறைந்த எடை கொண்ட அடுக்காக இருக்க வேண்டும். கீழ்ப்புற ஜியோடெக்ஸ்டைல் ​​முழுமையாக ஒன்றுடன் ஒன்று மேற்பொருந்த வேண்டும். மேல்புற ஜியோடெக்ஸ்டைலைத் தைப்பதன் மூலமோ அல்லது வெல்டிங் செய்வதன் மூலமோ ஒன்றாக இணைக்கலாம். இணைக்கும் இடத்தில் குறைந்தபட்சம் ஒரு வரிசை இரட்டை நூல் ஊசிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் தையல் நூல் பல இழைகளைக் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும், அதன் குறைந்தபட்ச இழுவிசை 60 N-க்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும். இது ஜியோடெக்ஸ்டைல்களுக்கு இணையான இரசாயன அரிப்பு மற்றும் புற ஊதா கதிர் எதிர்ப்புத் திறனையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

3. பின் நிரப்புதல் மற்றும் இறுக்குதல்

1. நிரப்புப் பொருட்கள்: வடிகால் அமைப்பு அமைக்கப்பட்ட பிறகு, உரிய நேரத்தில் நிரப்புப் பணி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். நிரப்புப் பொருட்கள் நன்கு தரம் பிரிக்கப்பட்ட சரளைக்கல் அல்லது மணலால் ஆனதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வடிகால் அமைப்புக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க பெரிய கற்களைப் பயன்படுத்தக் கூடாது.

2. அடுக்கு இறுக்கம்: பின்நிரப்புப் பொருளானது அடுக்குகளாக இறுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு அடுக்கின் தடிமனும் 30 செ.மீ.க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். இறுக்கும்போது, ​​இலகுவான இயந்திர அல்லது கைமுறை முறைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் வடிகால் வலையமைப்பின் மீது அதிகப்படியான அழுத்தம் கொடுக்கக்கூடாது. இறுக்கப்பட்ட பின்நிரப்பு அடுக்கானது, வடிவமைப்பிற்குத் தேவையான அடர்த்தி மற்றும் சமதளத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

IV. கட்டுமான ஏற்பு மற்றும் பராமரிப்பு

1. ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டிய அம்சங்கள்: கட்டுமானம் முடிந்த பிறகு, ஒருங்கிணைந்த வடிகால் வலையமைப்பின் அமைக்கும் திசை, அதன் மேல்பொருந்தும் தரம், பின்நிரப்பு அடுக்கின் இறுக்கம் மற்றும் சமதளம் போன்ற அதன் அமைக்கும் தரம் முழுமையாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும். மேலும், வடிகால் அமைப்பு தடையின்றி உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, வடிகால் விளைவு விரும்பிய இலக்கை அடைகிறதா என்பதையும் உறுதிசெய்ய வேண்டும்.

2. பராமரிப்பு மேலாண்மை: பயன்பாட்டின் போது, ​​ஒருங்கிணைந்த வடிகால் வலையமைப்பைத் தவறாமல் ஆய்வு செய்து பராமரிக்க வேண்டும். இந்த ஆய்வில், வடிகால் வலையமைப்பின் ஒருமைப்பாடு, மேற்பொருந்தும் பாகங்களின் இறுக்கம் மற்றும் வடிகால் விளைவு ஆகியவை அடங்கும். ஏதேனும் சிக்கல்கள் கண்டறியப்பட்டால், அவை உரிய நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும், மேலும் பொறியியல் கட்டமைப்பின் நிலைத்தன்மையும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையும் பாதிக்கப்படக்கூடாது.