మిశ్రమ డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్ నిర్మాణ నిర్దేశక అవసరాల ప్రమాణం

మిశ్రమ పారుదల నెట్‌వర్క్ దీనికి చాలా మంచి నీటి పారుదల సామర్థ్యం, ​​తన్యత బలం మరియు తుప్పు నిరోధకత ఉన్నాయి, మరియు దీనిని సాధారణంగా రహదారి నిర్మాణం, సొరంగ ఇంజనీరింగ్, ల్యాండ్‌ఫిల్ మరియు నీటిపారుదల ప్రాజెక్టులలో ఉపయోగిస్తారు.

1. నిర్మాణానికి ముందు సన్నాహాలు

1. ఆధార పొర నిర్వహణ: కాంపోజిట్ డ్రైనేజీ నెట్‌ను వేయడానికి ముందు, ఉపరితలంపై కంకర మరియు రాతి దిమ్మెల వంటి గట్టి ఉబ్బెత్తులు లేకుండా చూసుకోవడానికి ఆధార పొరను పూర్తిగా శుభ్రం చేయాలి, మరియు డిజైన్ ప్రకారం అవసరమైన సమతలం మరియు సంపీడనం ఉండేలా చూసుకోవాలి. సమతలం 15 మి.మీ. కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు, సంపీడన స్థాయి ఇంజనీరింగ్ డిజైన్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. డ్రైనేజీ నెట్ పనితీరుపై తేమ ప్రభావాన్ని నివారించడానికి ఆధార పొర ఉపరితలాన్ని పొడిగా ఉంచాలి.

2. పదార్థ తనిఖీ: మిశ్రమ డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్‌కు ఎటువంటి నష్టం, కాలుష్యం లేదని మరియు అది రూపకల్పన అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి సమగ్ర తనిఖీని నిర్వహించాలి. డ్రైనేజీ నెట్ యొక్క ప్రధాన భాగం యొక్క త్రిమితీయ నిర్మాణం సంపూర్ణంగా ఉందని మరియు ఎటువంటి వైకల్యం లేదా నష్టం లేదని నిర్ధారించుకోవడానికి దానిని తనిఖీ చేయడం అవసరం.

3. వాతావరణ పరిస్థితులు: కాంపోజిట్ డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్‌ను వేసేటప్పుడు, నిర్మాణ నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి బయటి ఉష్ణోగ్రత 5°C ఉండాలి, గాలి వేగం 4 స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉండాలి మరియు వర్షం లేదా మంచు ఉండకూడదు.

2. వేయడం మరియు అతివ్యాప్తి అవసరాలు

1. వేసే దిశ: కాంపోజిట్ డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్‌ను వాలుగా వేయాలి, దాని పొడవు నీటి ప్రవాహ దిశకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూసుకోవాలి. పొడవైన మరియు నిటారుగా ఉన్న వాలుల కోసం, కోతల కారణంగా డ్రైనేజీ ప్రభావం దెబ్బతినకుండా ఉండేందుకు, వాలు పైభాగంలో పూర్తి పొడవు మెటీరియల్ రోల్‌ను ఉపయోగించడంపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి.

2. అడ్డంకుల నివారణ: వేసే ప్రక్రియలో అడ్డంకులు (ఉదాహరణకు, నీటిని బయటకు పంపే పైపులు లేదా పర్యవేక్షణ బావులు) ఎదురైనప్పుడు, అడ్డంకికి మరియు వేసిన పదార్థానికి మధ్య ఎటువంటి ఖాళీ లేకుండా ఉండేలా డ్రైనేజీ నెట్‌ను కత్తిరించి, దాని చుట్టూ వేయాలి. కత్తిరించేటప్పుడు, కాంపోజిట్ డ్రైనేజీ నెట్ యొక్క కింది జియోటెక్స్‌టైల్ మరియు జియోనెట్ కోర్ అడ్డంకులను తాకాలి, మరియు బయటపడిన జియోనెట్ కోర్‌ను రక్షించడానికి పై జియోటెక్స్‌టైల్‌ను డ్రైనేజీ నెట్ కిందకు మడవడానికి తగినంత మార్జిన్ ఉండాలి.

3. అతివ్యాప్తి విధానం: మిశ్రమ డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్ యొక్క పొడవు దిశలో ప్రక్క ప్రక్క అంచుల అతివ్యాప్తి భాగం కనీసం 100 మి.మీ. ఉండాలి. అలాగే, HDPE ప్లాస్టిక్ బెల్ట్ బైండింగ్‌ను ఉపయోగించాలి. బైండింగ్ బెల్ట్ హెవీ స్టాక్ వద్ద ఉండాలి. కనీసం ఒక జియోనెట్ యొక్క షాఫ్ట్ ఆ భాగానికి మధ్యలో ఉండి, దాని గుండా వెళ్ళాలి. ప్రక్క వాలు వెంబడి జాయింట్ బైండింగ్ అంతరం 150 మి.మీ. ఉండాలి. యాంకర్ కందకం యొక్క రెండు చివర్లలోని జాయింట్‌లకు మరియు ల్యాండ్‌ఫిల్ అడుగు భాగానికి మధ్య బైండింగ్ అంతరం 150 మి.మీ. ఉండాలి. సులభంగా తనిఖీ చేయడానికి అతివ్యాప్తి భాగం యొక్క రంగు తెలుపు లేదా పసుపు రంగులో ఉండాలి.

4. పై జియోటెక్స్‌టైల్ అమరిక: పై జియోటెక్స్‌టైల్ అత్యంత తక్కువ బరువుతో 150 మి.మీ. మందంతో ఉండాలి. కింది జియోటెక్స్‌టైల్ పూర్తిగా ఒకదానిపై ఒకటి కప్పబడి ఉండాలి. పై జియోటెక్స్‌టైల్‌ను కుట్టడం లేదా వెల్డింగ్ చేయడం ద్వారా కలిపి బిగించవచ్చు. జాయింట్ వద్ద కనీసం ఒక వరుస డబుల్-థ్రెడ్ సూదులను ఉపయోగించాలి, మరియు కుట్టు దారం బహుళ పోగులతో ఉండాలి, మరియు కనీస ఒత్తిడి 60 N కంటే తక్కువ ఉండకూడదు. ఇది తప్పనిసరిగా జియోటెక్స్‌టైల్స్‌తో పోల్చదగిన రసాయన తుప్పు మరియు అతినీలలోహిత కిరణాల నిరోధకతను కలిగి ఉండాలి.

3. బ్యాక్‌ఫిల్లింగ్ మరియు కాంపాక్షన్

1. బ్యాక్‌ఫిల్ పదార్థాలు: డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్‌ను వేసిన తర్వాత, సకాలంలో బ్యాక్‌ఫిల్ పనులు చేపట్టాలి. బ్యాక్‌ఫిల్ పదార్థాలను మంచి గ్రేడ్ ఉన్న కంకర లేదా ఇసుకతో తయారు చేయాలి, మరియు డ్రైనేజీ నెట్‌కు నష్టం జరగకుండా ఉండేందుకు పెద్ద రాళ్లను ఉపయోగించకూడదు.

2. పొరల వారీ సంపీడనం: బ్యాక్‌ఫిల్ పదార్థాన్ని పొరలుగా సంపీడనం చేయాలి మరియు ప్రతి పొర మందం 30 సెం.మీ. మించకూడదు. సంపీడనం చేసేటప్పుడు, తేలికపాటి యాంత్రిక లేదా మాన్యువల్ పద్ధతులను ఉపయోగించాలి మరియు డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్‌పై అధిక ఒత్తిడిని ప్రయోగించకూడదు. సంపీడనం చేయబడిన బ్యాక్‌ఫిల్ పొర, డిజైన్‌కు అవసరమైన సాంద్రత మరియు సమతలాన్ని కలిగి ఉండాలి.

IV. నిర్మాణ ఆమోదం మరియు నిర్వహణ

1. ఆమోద అంశాలు: నిర్మాణం పూర్తయిన తర్వాత, కాంపోజిట్ డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్ వేసే నాణ్యతను సమగ్రంగా ఆమోదించాలి. ఉదాహరణకు, డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్‌ను వేసే దిశ, ఓవర్‌ల్యాప్ నాణ్యత, బ్యాక్‌ఫిల్ పొర యొక్క గట్టిదనం మరియు సమతలం మొదలైనవి. అలాగే డ్రైనేజీ వ్యవస్థకు ఎలాంటి ఆటంకాలు లేవని తనిఖీ చేయాలి మరియు డ్రైనేజీ ప్రభావం ఆశించిన లక్ష్యాన్ని సాధిస్తోందని నిర్ధారించుకోవాలి.

2. నిర్వహణ: ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు, మిశ్రమ డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి, నిర్వహించాలి. తనిఖీ అంశాలలో డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్ యొక్క సమగ్రత, ఒకదానిపై ఒకటి ఉండే భాగాల బిగుతు మరియు డ్రైనేజీ ప్రభావం ఉంటాయి. సమస్యలు కనుగొనబడితే, వాటిని సకాలంలో పరిష్కరించాలి, మరియు ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణం యొక్క స్థిరత్వం మరియు మన్నిక ప్రభావితం కాకూడదు.