ஜியோடெக்ஸ்டைல்களுக்கான முக்கியக் கருத்தாய்வுகள்

உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானம் உயர்தர மேம்பாட்டுக் கட்டத்திற்குள் நுழையும் நிலையில், நெடுஞ்சாலைகள், நீர்ப்பாசனம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு போன்ற துறைகளில் புவி செயற்கைப் பொருட்களின் பயன்பாடு பெருகி வருகிறது. இத்துறையில் ஒரு முன்மாதிரி நிறுவனமாக, ஷான்டாங் ஹாங்யு என்விரான்மென்டல் இன்ஜினியரிங் கோ., லிமிடெட் (இனிமேல் “ஹாங்யு என்விரான்மென்டல்” எனக் குறிப்பிடப்படும்) தனது பல ஆண்டுகால சேவை அனுபவம் மற்றும் நிஜ உலக ஆய்வுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு, புவி நெசவுத் துணிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் நிறுவுவது தொடர்பான மூன்று முக்கியக் கருத்தாய்வுகளை சமீபத்தில் வெளியிட்டுள்ளது. இந்த முயற்சி, திட்டத்தில் சம்பந்தப்பட்டவர்கள் பொதுவான தரக்குறைபாடுகளைத் தவிர்க்க உதவுவதையும், அதன் மூலம் முறையற்ற பொருள் தேர்வினால் ஏற்படும் பாதுகாப்பு அபாயங்களையும் பொருளாதார இழப்புகளையும் மூலத்திலேயே அகற்றுவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்று வல்லுநர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்.
முதல் தவறு: கண்மூடித்தனமாக செலவுகளைக் குறைப்பதும், விவரக்குறிப்புப் பொருத்தத்தைப் புறக்கணிப்பதும்.
போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புத் துறையில், சில திட்டங்கள் செலவைக் குறைக்கும் முயற்சியில், குறைந்த தரத்திலான ஜியோடெக்ஸ்டைல்களைத் தேர்ந்தெடுக்க முனைகின்றன; இது திட்டத்தின் ஒட்டுமொத்த தரத்திற்கு ஒரு பெரிய மறைமுக அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கள ஆய்வுகளின் போது, ​​ஹாங்யூ என்விரான்மென்டலின் தொழில்நுட்பக் குழு, சில நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்கள் அடித்தள அடுக்கு கட்டுமானத்திற்காக 100 g/m² க்கும் குறைவான எடையுள்ள பாலிபுரோப்பிலீன் ஜியோடெக்ஸ்டைல்களைப் பயன்படுத்தியிருப்பதைக் கண்டறிந்தது. இத்தகைய பொருட்கள் பொதுவாக 8 kN/m க்கும் குறைவான இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளன; இதன் விளைவாக, கனரக இயந்திரங்களால் இறுக்கும்போது நொறுக்கப்பட்ட கற்களால் துளைக்கப்படுவதற்கும், அல்லது சாலை போக்குவரத்திற்காகத் திறக்கப்பட்ட பிறகு ஏற்படும் சிறிய அடித்தள இறக்கத்தால் கிழிவதற்கும் அவை மிகவும் எளிதில் ஆளாகின்றன — இது நேரடியாக சாலை மேற்பரப்பில் விரிசல்கள் உருவாக வழிவகுக்கிறது.
ஷான்டாங் மாகாணத்தில் நடந்த ஒரு நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தில், தரம் குறைந்த ஜியோடெக்ஸ்டைல்கள் பயன்படுத்தப்பட்டதால், சாலை திறக்கப்பட்ட மூன்று மாதங்களிலேயே அமுங்கத் தொடங்கியது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வாகும். இறுதியில், அந்தத் திட்டத்திற்கு 200,000 யுவானுக்கும் அதிகமான செலவில் மறுசீரமைப்புப் பணிகள் தேவைப்பட்டன. இது உள்ளூர் தளவாட மற்றும் போக்குவரத்துச் செயல்பாடுகளைக் கடுமையாகப் பாதித்தது. மேலும், ரயில்வே சாலைகளுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் ஜியோடெக்ஸ்டைல்களுக்கு வயதாவதைத் தடுக்கும் சிகிச்சை அளிக்கப்படாவிட்டால், அவை மூன்று மாதங்களுக்கு வெயிலிலும் மழைநீரிலும் நனைந்து, இயற்கைச் சூழலுக்கு வெளிப்படும்போது அவற்றின் வலிமை 30%க்கும் மேல் குறையக்கூடும்.
இதைக் கருத்தில் கொண்டு, ஹாங்யு என்விரான்மென்டல் பின்வரும் பரிந்துரையை வழங்குகிறது: பொறியியல் திட்டங்களுக்கான மூலப்பொருள் தேர்வு, “விவரக்குறிப்புப் பொருத்தம்” என்ற கொள்கையைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும். சாலைத்தள வலுவூட்டல் போன்ற முக்கியமான கட்டமைப்பு கூறுகளுக்கு, உயர் வலிமை கொண்ட பாலியஸ்டர் இழை புவித்துணிகள் அல்லது உயர்தர பிரதான இழை புவித்துணிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். மேலும், உடைப்பு வலிமை மற்றும் கிழிப்பு வலிமை போன்ற முக்கிய செயல்திறன் குறிகாட்டிகளின் கடுமையான சோதனையானது, தேசிய தரநிலைகளுக்கு (எ.கா., GB/T 17638-2017) இணங்க கண்டிப்பாக நடத்தப்பட வேண்டும்; எந்தச் சூழ்நிலையிலும் மூலப்பொருள் தேர்வுக்கு விலை மட்டுமே ஒரே தீர்மானிக்கும் காரணியாக இருக்கக்கூடாது.
குறைபாடு #2: போதுமான நீர் புகாத்தன்மை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்புத் திறன் இல்லாமை—நீர் பாதுகாப்புத் திட்டங்களில் உள்ள மறைக்கப்பட்ட அபாயங்கள்
சாலை கட்டுமானத்துடன் ஒப்பிடுகையில், நீர்ப்பாசனத் திட்டங்கள் கட்டுமானப் பொருட்களின் நீர் புகாத்தன்மை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்புத் திறன் தொடர்பாக மிகவும் கடுமையான விதிமுறைகளை விதிக்கின்றன. தெற்கிலிருந்து வடக்கு நோக்கிய நீர் திசைதிருப்பல் திட்டத்தின் கிளைப் பாதைகளுக்குச் சேவைகளை வழங்கும்போது, ​​பல சிறு உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்பட்ட ஜியோடெக்ஸ்டைல்கள், இணைப்புகளில் போதுமான சீல் வைக்கப்படாமை மற்றும் 10 செ.மீ.க்கும் குறைவான ஒன்றுடன் ஒன்று சேரும் அகலம் போன்ற முக்கியமான குறைபாடுகளைக் கொண்டிருப்பதை ஹாங்யு சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம் கண்டறிந்தது. இது அவற்றை எளிதில் கசிவுக்கு உள்ளாக்கியது. இதைவிடவும் கவலைக்குரிய விஷயம் என்னவென்றால், உப்பு-கார நிலச் சீரமைப்புத் திட்டங்களில், அமிலங்கள் மற்றும் காரங்களுக்கு எதிர்ப்புத் திறன் இல்லாத சாதாரண பாலிபுரோப்பிலீன் ஜியோடெக்ஸ்டைல்கள் சில சமயங்களில் தவறாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. இதன் விளைவாக, அந்தப் பொருட்கள் வெறும் ஆறு மாதங்களுக்குள் பழமையாகி சிதைந்து, அவற்றின் கசிவுத் தடுப்புச் செயல்பாட்டில் முழுமையான தோல்வியை ஏற்படுத்தின.
"கசிவு மற்றும் அரிமானத்திற்கு எதிரான பலவீனமான எதிர்ப்புத்திறன், கரைக்கட்டுகளில் மறைமுகமான அபாயங்களை உருவாக்குகிறது." அணைகள் மற்றும் ஆற்றுப் பாதை சீரமைப்பு போன்ற நீரியல் பொறியியல் திட்டங்களுக்கு, சிறந்த இரசாயன எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் துளை எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்ட கலப்பு புவித்துணிகள் அல்லது HDPE புவிச்சவ்வுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது இன்றியமையாதது என்று ஹாங்யு சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம் வலியுறுத்துகிறது. அவற்றின் தயாரிப்புகள், புவித்துணிக்கும் நீர்ப்புகா சவ்வுக்கும் இடையில் ஒரு இறுக்கமான, பிரிக்க முடியாத பிணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக வெப்பப் பிணைப்பு அல்லது பிசின் அடுக்கு செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இதன் மூலம் சிக்கலான சூழல்களில் அரிமானத்தை திறம்படத் தாங்கிக்கொள்கின்றன. மேலும், முழுமையான நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, ஒவ்வொரு தொகுதி தயாரிப்புகளும் கடுமையான நீர்நிலை அழுத்தச் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
தவறான கருத்து #3: காற்றின் ஊடுருவும் தன்மையைத் தவறாகக் கணித்தல்—பசுமையான சரிவுகளில் தாவரங்கள் உயிர்வாழப் போராடுகின்றன
சுரங்க மறுசீரமைப்பு மற்றும் சரிவுப் பசுமையாக்கல் திட்டங்களில், பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் சூழலியல் இணக்கத்தன்மையும் சம அளவில் முக்கியமானதாகும். பல கட்டுமானக் குழுக்கள், 'நீர் புகும் புவித்துணிகளுக்குப்' பதிலாக 'நீர்புகா புவிச்சவ்வுகளை' தவறுதலாகப் பயன்படுத்துகின்றன. இது மண்ணின் ஈரப்பதம் வடிந்து செல்வதைத் தடுத்து, தாவர வேர்கள் ஆக்சிஜன் பற்றாக்குறையால் பாதிக்கப்பட்டு வாடிவிடுவதற்குக் காரணமாகிறது. இதன் விளைவாக, அவை உயிர் பிழைக்கும் விகிதம் மிகக் குறைவாக உள்ளது. உதாரணமாக, முந்தைய ஒரு சுரங்க மறுசீரமைப்புத் திட்டத்தில், இந்தத் தவறின் காரணமாகப் புல் விதைகளின் உயிர் பிழைப்பு விகிதம் 30%க்கும் கீழே சரிந்தது; காற்று புகும் பாலியஸ்டர் புவித்துணிகளுக்கு மாறிய பின்னரே இந்தப் பிரச்சினை இறுதியாகத் தீர்க்கப்பட்டது.
இந்தப் பிரச்சினைக்குத் தீர்வு காண, சரிவுப் பசுமையாக்கல் பயன்பாடுகளுக்கு, சிறந்த நீர் ஊடுருவும் தன்மையையும் அதிக நுண்துளைத்தன்மையையும் வழங்கும் ஊசித் துளையிடப்பட்ட நெய்யப்படாத புவித்துணிகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும் என்று ஹாங்யு சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம் சுட்டிக்காட்டுகிறது. இந்த மூலப்பொருள் வடிகாலுக்கு உதவுவதோடு, ஒரு தலைகீழ் வடிகட்டியாகவும் செயல்படுவதுடன், மண் அரிப்பையும் தடுக்கிறது. இதன் மூலம், தாவர வளர்ச்சிக்கு உகந்த ஒரு நுண்சூழலை உருவாக்குகிறது. மண் திருத்திகளுடன் சேர்த்துப் பயன்படுத்தும்போது, ​​தாவரங்களின் உயிர்வாழும் விகிதத்தை 85%-க்கும் மேலாக உயர்த்த முடியும். இது, சூழலியல் மறுசீரமைப்புத் திட்டத்தின் இறுதி ஆய்வின்போது வெற்றிகரமான ஏற்பை உறுதி செய்கிறது.
விரிவான தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சேவை: ஒரு புதிய தொழில் தரத்தை அமைத்தல்
தயாரிப்பின் தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க, ஹாங்யூ சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம், மூலப்பொருட்கள் முதல் உற்பத்தி, இறுதியாகத் தயாரிக்கப்பட்ட பொருள் வரையிலான முழு செயல்முறையையும் உள்ளடக்கிய ஒரு மும்முனை ஆய்வு முறையை நிறுவியுள்ளது. இந்நிறுவனம் உயர்தர பாலியஸ்டர் சில்லுகளைத் தனது மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்துகிறது. மேலும், தயாரிப்பின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, ஊசி குத்துதல் மற்றும் லேமினேஷன் போன்ற முக்கிய நிலைகளில் கடுமையான தரக்கட்டுப்பாட்டுச் சோதனைச் சாவடிகளை அமைக்கிறது. அதுமட்டுமின்றி, இந்நிறுவனம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மூன்றாம் தரப்பு முகமைகளைக் கொண்டு சுதந்திரமான சோதனைகளை நடத்துகிறது. இதன் மூலம், ஆலையிலிருந்து வெளியேறும் ஒவ்வொரு ஜியோடெக்ஸ்டைல் ​​சுருளும் தேசிய தரநிலைகளுக்கு முழுமையாக இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
மிகச்சிறந்த தயாரிப்புத் தரத்தை வழங்குவதைத் தாண்டி, ஹாங்யூ என்விரான்மென்டல் நிறுவனம் தொழில்நுட்ப ஆலோசனை, தீர்வு வடிவமைப்பு, கட்டுமான வழிகாட்டுதல் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய பராமரிப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு விரிவான, ஒரே இடத்தில் கிடைக்கும் சேவைத் தொகுப்பை வழங்குகிறது. பெரிய அளவிலான உள்நாட்டு உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டாலும் சரி, அல்லது நிறுவனம் சர்வதேச சந்தைகளில் விரிவடையும் போது உபயோகிக்கப்பட்டாலும் சரி, இந்த முழுமையான சேவை மாதிரியானது வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து பெரும் பாராட்டையும் அங்கீகாரத்தையும் பெற்றுள்ளது. இனிவரும் காலங்களில், சீனாவின் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டைப் பாதுகாப்பதிலும் ஆதரிப்பதிலும் முக்கியப் பங்காற்றும் ஹாங்யூ என்விரான்மென்டல், தனது "தரத்தில் வேரூன்றி, சேவையால் உந்தப்பட்டு" என்ற அடிப்படைக் கொள்கையைத் தொடர்ந்து நிலைநிறுத்தும்.