Oceloplastová geomříž
Stručný popis:
Oceloplastová geomříž využívá jako jádro nosnou konstrukci vysokopevnostní ocelové dráty (nebo jiná vlákna). Po speciální úpravě se kombinuje s plasty, jako je polyethylen (PE) nebo polypropylen (PP), a dalšími přísadami, a procesem extruze se vytvoří kompozitní vysokopevnostní tahový pás. Povrch pásu má obvykle drsné reliéfní vzory. Každý jednotlivý pás je poté podélně a příčně tkán nebo sevřen v určitých rozestupech a spoje jsou svařovány speciální technologií zesíleného lepení a tavného svařování, čímž se nakonec vytvoří oceloplastová geomříž.
Charakteristiky a výkon
Vysoká pevnost a nízké tečení: Tahovou sílu nesou vysokopevnostní ocelové dráty tkané podélně a příčně. Za podmínek nízkého napětí mohou dosáhnout extrémně vysokého modulu pružnosti v tahu. Ocelové dráty podélných a příčných žeber jsou tkané do sítě a vnější obalová vrstva se vytváří v jednom kroku. Ocelové dráty a vnější obalová vrstva pracují koordinovaně a míra prodloužení při přetržení je velmi nízká, ne více než 3 %. Tečení ocelových drátů, které jsou hlavními jednotkami nesoucími napětí, je extrémně nízké.
Vysoký koeficient tření: Ošetřením plastového povrchu během výrobního procesu a vylisováním drsných vzorů lze zvýšit drsnost povrchu geomříže, čímž se výrazně zvýší koeficient tření mezi oceloplastovou kompozitní geomříží a zeminou a účinně se posílí vzájemný propojení geomříže s půdou.
Široká šířka, vysoká účinnost a úspornost: Šířka může dosáhnout 6 m. V inženýrských aplikacích lze dosáhnout vysoké účinnosti a úspornosti výztuže, snížit přesahy konstrukce, zlepšit efektivitu výstavby a snížit stavební náklady.
Silná odolnost proti korozi: Použití materiálů, jako je polyethylen s vysokou hustotou, zajišťuje, že nebude erodován působením kyselo-zásaditých a solných roztoků, olejů při pokojové teplotě, ani nebude ovlivněn rozpouštěním vodou nebo mikrobiální invazí. Zároveň odolává stárnutí způsobenému ultrafialovým zářením.
Pohodlná konstrukce: Je lehký, snadno se přenáší a pokládá a proces výstavby je jednoduchý a rychlý. Lze jej použít v kombinaci s jinými geosyntetiky.
Oblasti použití
Silniční inženýrství: Používá se k vyztužování podloží dálnic a železnic. Dokáže efektivně rozložit a rozptýlit zatížení, zlepšit stabilitu a únosnost podloží, prodloužit životnost vozovky, snížit deformace a praskání podloží, snížit průhyb, omezit tvorbu kolejí a oddálit vznik trhlin.
Projekty na ochranu vodních zdrojů: Lze jej použít na přehrady nádrží, protipovodňové hráze, přehrady, úpravu pláží atd., čímž se zvyšuje stabilita přehrad, zabraňuje erozi půdy a deformaci přehrad.
Přístavní inženýrství: U projektů, jako jsou mola a obložení, může zlepšit únosnost základů, odolávat odírání a erozi vnějších sil, jako jsou oceánské vlny, a zajistit bezpečnost přístavních zařízení.
Stavební inženýrství: Používá se pro zpevnění základů měkké zeminy, opěrných zdí, ochrany svahů atd. Může zlepšit únosnost zeminy, snížit zemní tlak opěrné zdi a ušetřit náklady na projekt.
Další oblasti: Lze jej použít i ve stavebnictví, jako jsou letiště, sportovní hřiště, nákladní depa, struskové depa a ekologické budovy, kde hraje roli například jako výztuž a ochrana.
