સબગ્રેડને મજબૂત અને પહોળું કરવામાં સ્ટીલ-પ્લાસ્ટિક જીઓગ્રીડનો ઉપયોગ

1. મજબૂતીકરણ સિદ્ધાંત

• માટીની સ્થિરતા વધારવી
  • સ્ટીલ-પ્લાસ્ટિક જીઓગ્રીડનું તાણ બળ વાર્પ અને વેફ્ટથી વણાયેલા ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ વાયર દ્વારા વહન કરવામાં આવે છે, જે ઓછી તાણ ક્ષમતા હેઠળ અત્યંત ઉચ્ચ તાણ મોડ્યુલસ ઉત્પન્ન કરે છે. રેખાંશ અને ત્રાંસી પાંસળીઓની સિનર્જિસ્ટિક અસર જમીન પર ગ્રીડની લોકીંગ અસરને સંપૂર્ણ રીતે અસર કરી શકે છે, અસરકારક રીતે માટીના બાજુના વિસ્થાપનને અટકાવી શકે છે અને સબગ્રેડની એકંદર સ્થિરતામાં વધારો કરી શકે છે. તે છૂટક માટીમાં એક નક્કર ફ્રેમ ઉમેરવા જેવું છે, જેથી માટીને વિકૃત કરવું સરળ ન રહે.
• સુધારેલ ભાર વહન ક્ષમતા
  • રેખાંશ અને ત્રાંસી પાંસળીઓના સ્ટીલ વાયરના વાર્પ અને વેફ્ટને જાળીમાં વણવામાં આવે છે, અને બાહ્ય રેપિંગ સ્તર એક સમયે બને છે. સ્ટીલ વાયર અને બાહ્ય રેપિંગ સ્તર સંકલન કરી શકે છે, અને નિષ્ફળતાનું વિસ્તરણ ખૂબ ઓછું છે (3% થી વધુ નહીં). મુખ્ય તાણ એકમ સ્ટીલ વાયર છે, અને ક્રીપ અત્યંત ઓછું છે. આવી લાક્ષણિકતાઓ સ્ટીલ-પ્લાસ્ટિક જીઓગ્રીડને સબગ્રેડમાં મોટા તાણ બળને સહન કરવા, સબગ્રેડ પર વાહનો અને અન્ય ભારને શેર કરવા સક્ષમ બનાવે છે, આમ સબગ્રેડની બેરિંગ ક્ષમતામાં સુધારો થાય છે, જેમ કે નબળા સબગ્રેડમાં ઘણા મજબૂત સપોર્ટ પોઇન્ટ ઉમેરવામાં આવે છે.
• ઘર્ષણ ગુણાંક વધારો
  • ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં પ્લાસ્ટિક સપાટીની સારવાર દ્વારા, ખરબચડી પેટર્ન દબાવવામાં આવે છે, જે ગ્રીડ સપાટીની ખરબચડીતા વધારે છે અને સ્ટીલ-પ્લાસ્ટિક ગ્રીડ અને માટી વચ્ચેના ઘર્ષણ ગુણાંકમાં સુધારો કરે છે. આ ગ્રીડને માટી સાથે વધુ સારી રીતે જોડવામાં મદદ કરે છે, જેનાથી ગ્રીડ વધુ અસરકારક મજબૂતીકરણની ભૂમિકા ભજવી શકે છે અને સબગ્રેડને ભાર હેઠળ સરકતા અટકાવે છે.

2. સબગ્રેડને મજબૂત બનાવવા અને પહોળું કરવામાં ચોક્કસ ઉપયોગ

• નવા અને જૂના સબગ્રેડના જંકશનનો ઉપયોગ
  • અસમાન વસાહત ઘટાડો：જૂના રસ્તાના પહોળાકરણ અને પુનર્નિર્માણ પ્રોજેક્ટમાં, નવા અને જૂના રોડબેડના જંકશન પર અસમાન સમાધાન થવું સરળ છે. સ્ટીલ-પ્લાસ્ટિક જીઓગ્રીડમાં મજબૂત તાણ શક્તિ હોય છે, જે નવા અને જૂના રોડબેડ વચ્ચે નાખવામાં આવે છે, નવા અને જૂના રસ્તાઓના ઓવરલેપ પર રોડબેડની સ્થિરતામાં સુધારો કરી શકે છે, નવા અને જૂના રસ્તાઓના રોડબેડ ઓવરલેપના અસમાન સમાધાનને કારણે થતી તિરાડની ઘટનાને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે અથવા અટકાવી શકે છે, નવા અને જૂના રસ્તાઓને સંપૂર્ણ બનાવે છે, રોડબેડની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
  • ઉન્નત કનેક્ટિવિટી：તે નવા સબગ્રેડની માટીને જૂના સબગ્રેડની માટી સાથે વધુ સારી રીતે જોડી શકે છે, જેથી નવા અને જૂના સબગ્રેડ એકસાથે બળ સહન કરી શકે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે જૂનો રસ્તો પહોળો કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્ટીલ-પ્લાસ્ટિક જીઓગ્રીડ નવા અને જૂના રોડબેડના જંકશન લેવલ પર નાખવામાં આવે છે, અને તેની રેખાંશ અને આડી પાંસળીઓને બંને બાજુની માટી સાથે ચુસ્તપણે બંધ કરી શકાય છે, જેથી નવા અને જૂના રોડબેડની એકંદર બેરિંગ ક્ષમતા અને સ્થિરતામાં સુધારો થાય, અને અનુગામી ઉપયોગ દરમિયાન તિરાડો અથવા પતન જેવી સમસ્યાઓને અટકાવી શકાય.
• સબગ્રેડ રિઇન્ફોર્સમેન્ટનો પહોળો ભાગ
  • સુધારેલ કાતર શક્તિ： પહોળા સબગ્રેડ માટે, સ્ટીલ-પ્લાસ્ટિક જીઓગ્રીડ સબગ્રેડ માટીની શીયર સ્ટ્રેન્થ વધારી શકે છે. જ્યારે સબગ્રેડ વાહન ચલાવવા જેવા આડા બળોને આધિન હોય છે, ત્યારે ગ્રીલ આ આડા શીયર ફોર્સનો પ્રતિકાર કરી શકે છે અને સબગ્રેડ માટીની શીયર નિષ્ફળતાને અટકાવી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, હાઇવે પહોળા કરવાના પ્રોજેક્ટ્સમાં, પહોળા સબગ્રેડ ફિલમાં સ્ટીલ-પ્લાસ્ટિક જીઓગ્રીડ નાખવાથી સબગ્રેડના શીયર પ્રતિકારમાં નોંધપાત્ર સુધારો થઈ શકે છે અને પહોળા સબગ્રેડ સ્ટ્રક્ચરની સલામતી અને સ્થિરતા સુનિશ્ચિત થઈ શકે છે.
  • બાજુના વિસ્થાપનનું નિવારણ： સ્ટીલ-પ્લાસ્ટિક જીઓગ્રીડના સારા તાણ પ્રદર્શનને કારણે, તે સબગ્રેડ ફિલના લેટરલ વિકૃતિને અસરકારક રીતે રોકી શકે છે. સબગ્રેડને પહોળું કરવાની બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ભરણ માટી સ્વ-વજન અને બાહ્ય ભારના પ્રભાવ હેઠળ બહારની તરફ વિસ્થાપિત થઈ શકે છે. સ્ટીલ-પ્લાસ્ટિક જીઓગ્રીડ લેટરલ સંયમ પ્રદાન કરી શકે છે, સબગ્રેડનો આકાર અને કદ જાળવી શકે છે અને સબગ્રેડ ઢાળના પતનને ટાળી શકે છે.