सबग्रेड मजबूत आणि रुंद करण्यासाठी स्टील-प्लास्टिक जिओग्रिडचा वापर

१. प्रबलन तत्त्व

• मातीची स्थिरता वाढवा
  • स्टील-प्लास्टिक जिओग्रिडचा ताण बल, ताणा आणि बाणा वापरून विणलेल्या उच्च-शक्तीच्या स्टील वायरद्वारे पेलला जातो, ज्यामुळे कमी ताण क्षमतेखाली अत्यंत उच्च ताण गुणांक निर्माण होतो. अनुदैर्ध्य आणि अनुप्रस्थ पट्ट्यांचा सहक्रियात्मक परिणाम जमिनीवर ग्रिडच्या लॉकिंग प्रभावाला पूर्णपणे कार्यान्वित करू शकतो, जमिनीचे बाजूकडील विस्थापन प्रभावीपणे रोखतो आणि उपस्तराची एकूण स्थिरता वाढवतो. हे भुसभुशीत जमिनीला एक मजबूत चौकट जोडण्यासारखे आहे, ज्यामुळे जमीन सहजपणे विकृत होत नाही.
• सुधारित भार वाहून नेण्याची क्षमता
  • अनुदैर्ध्य आणि अनुप्रस्थ पट्ट्यांच्या स्टीलच्या तारांचे ताणे आणि बाणे एका जाळीमध्ये विणले जातात आणि त्याच वेळी बाह्य आवरण थर तयार होतो. स्टीलची तार आणि बाह्य आवरण थर एकमेकांशी समन्वय साधू शकतात आणि अपयशानंतर होणारे प्रसरण खूप कमी असते (३% पेक्षा जास्त नाही). मुख्य ताण घटक स्टीलची तार आहे आणि विसर्पण (क्रीप) अत्यंत कमी आहे. अशा वैशिष्ट्यांमुळे स्टील-प्लास्टिक जिओग्रिडला उपस्तरामध्ये जास्त ताण सहन करता येतो, वाहने आणि इतर भारांचा उपस्तरावरील दाब विभागून घेता येतो, ज्यामुळे उपस्तराची भार सहन करण्याची क्षमता सुधारते, जणू काही कमकुवत उपस्तरामध्ये अनेक मजबूत आधारबिंदू जोडल्यासारखे.
• घर्षण गुणांक वाढवा
  • उत्पादन प्रक्रियेमध्ये प्लास्टिकच्या पृष्ठभागावर प्रक्रिया करून, त्यावर खडबडीत नक्षीकाम दाबले जाते, ज्यामुळे ग्रिडच्या पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा वाढतो आणि स्टील-प्लास्टिक ग्रिड व माती यांच्यातील घर्षण गुणांक सुधारतो. यामुळे ग्रिडला मातीशी अधिक चांगल्या प्रकारे जोडले जाण्यास मदत होते, ज्यामुळे ग्रिड अधिक प्रभावी मजबुतीकरणाची भूमिका बजावते आणि भाराखाली उपस्तराला घसरण्यापासून रोखते.

२. उपस्तराचे मजबुतीकरण आणि रुंदीकरण करण्यासाठी विशिष्ट उपयोग

• नवीन आणि जुन्या सबग्रेडच्या जंक्शनचा वापर
  • असमान स्थिरीकरण कमी कराजुन्या रस्त्याच्या रुंदीकरण आणि पुनर्बांधणी प्रकल्पात, नवीन आणि जुन्या रस्त्याच्या जोडणीच्या ठिकाणी असमान भू-अवनमन (इव्हन सेटलमेंट) होण्याची शक्यता असते. स्टील-प्लास्टिक जिओग्रिडमध्ये मजबूत ताणशक्ती असते. नवीन आणि जुन्या रस्त्याच्या मध्ये अंथरल्यास, ते रस्त्याच्या जोडणीच्या ठिकाणी रस्त्याची स्थिरता सुधारू शकते, रस्त्याच्या असमान भू-अवनमनामुळे होणाऱ्या भेगा प्रभावीपणे कमी करू शकते किंवा टाळू शकते, ज्यामुळे नवीन आणि जुने रस्ते एकसंध बनतात आणि रस्त्याच्या स्थिरतेची खात्री होते.
  • सुधारित कनेक्टिव्हिटीहे नवीन सबग्रेडच्या मातीला जुन्या सबग्रेडच्या मातीशी अधिक चांगल्या प्रकारे जोडू शकते, जेणेकरून नवीन आणि जुने सबग्रेड एकत्रितपणे बल सहन करू शकतील. उदाहरणार्थ, जेव्हा जुना रस्ता रुंद केला जातो, तेव्हा नवीन आणि जुन्या रस्त्याच्या जोडणीच्या पातळीवर स्टील-प्लास्टिक जिओग्रिड टाकले जाते आणि त्याच्या उभ्या व आडव्या पट्ट्या दोन्ही बाजूंच्या मातीशी घट्टपणे जोडल्या जातात, ज्यामुळे नवीन आणि जुन्या रस्त्याच्या एकूण भार सहन करण्याच्या क्षमतेत आणि स्थिरतेत सुधारणा होते आणि पुढील वापरादरम्यान भेगा पडणे किंवा कोसळणे यांसारख्या समस्या टाळता येतात.
• सबग्रेड मजबुतीकरणाचा रुंदीकरण भाग
  • सुधारित कतरण शक्तीरुंद केलेल्या सबग्रेडसाठी, स्टील-प्लास्टिक जिओग्रिड सबग्रेड मातीची कतरण शक्ती वाढवू शकते. जेव्हा सबग्रेडवर वाहने चालवण्यासारखे क्षैतिज बल कार्य करतात, तेव्हा ही जाळी या क्षैतिज कतरण बलाचा प्रतिकार करू शकते आणि सबग्रेड मातीचे कतरण-अपयश टाळू शकते. उदाहरणार्थ, महामार्ग रुंदीकरण प्रकल्पांमध्ये, रुंद केलेल्या सबग्रेडच्या भरावात स्टील-प्लास्टिक जिओग्रिड टाकल्याने सबग्रेडचा कतरण प्रतिकार लक्षणीयरीत्या सुधारतो आणि रुंद केलेल्या सबग्रेड संरचनेची सुरक्षितता व स्थिरता सुनिश्चित होते.
  • बाजूकडील विस्थापन रोखणेस्टील-प्लास्टिक जिओग्रिडच्या चांगल्या ताण सहन करण्याच्या क्षमतेमुळे, ते सबग्रेड भरावाचे बाजूकडील विरूपण प्रभावीपणे रोखू शकते. सबग्रेड रुंदीकरणाच्या बांधकाम प्रक्रियेदरम्यान, स्वतःच्या वजनामुळे आणि बाह्य भारामुळे भरलेली माती बाहेरच्या बाजूला सरकू शकते. स्टील-प्लास्टिक जिओग्रिड बाजूकडील प्रतिबंध प्रदान करते, सबग्रेडचा आकार आणि स्वरूप टिकवून ठेवते, आणि सबग्रेडच्या उताराचे कोसळणे टाळते.