სამგანზომილებიანი კომპოზიტური სადრენაჟე ქსელის სწორი განლაგების მეთოდი

სამგანზომილებიანი კომპოზიტური სადრენაჟე ქსელი. მას აქვს მაღალი წნევისადმი მდგრადობა, მაღალი გახსნის სიმკვრივე, წყლის ყოველმხრივი შეგროვების და ჰორიზონტალური დრენაჟის ფუნქციები. მისი გამოყენება შესაძლებელია ნაგავსაყრელების დრენაჟში, გზისპირა გვირაბების მოპირკეთებაში, რკინიგზაში, გზატკეცილებსა და სხვა სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურულ პროექტებში. ასე რომ, რა მეთოდები არსებობს მისი სწორად განლაგებისთვის?

1. მასალის მომზადება და შემოწმება

სამგანზომილებიანი კომპოზიტური სადრენაჟე ქსელი შედგება სამგანზომილებიანი სტრუქტურის მქონე პლასტმასის ბადისა და ორმხრივი წებოვანი წყალგამტარი გეოტექსტილისგან. დაგებამდე შეამოწმეთ მასალის ხარისხი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის არ არის დაზიანებული, დაბინძურებული და აკმაყოფილებს დიზაინის მოთხოვნებს. საინჟინრო მოთხოვნების შესაბამისად, შეარჩიეთ შესაბამისი ბადის ბირთვის სისქე (მაგალითად, 5 მმ, 6 მმ, 7 მმ და ა.შ.) და გეოტექსტილის წონა (ჩვეულებრივ 200 გრამი).

2. სამშენებლო მოედნის მომზადება

1、ადგილმდებარეობის დასუფთავება: საფუძვლიანად გაწმინდეთ სამშენებლო ტერიტორია ისე, რომ არ იყოს მოტივტივე მიწა, ქვები, ბასრი საგნები და ა.შ., რათა არ დაზიანდეს სადრენაჟე ბადე.

2, ადგილმდებარეობის გასწორება: ადგილი უნდა იყოს გლუვი და მყარი, რათა თავიდან იქნას აცილებული სადრენაჟე ბადის დამახინჯება ან დაკეცვა არათანაბარი მიწის გამო.

3. განლაგების მიმართულების რეგულირება

სამგანზომილებიანი კომპოზიტური სადრენაჟე ქსელის გაყვანისას აუცილებელია მისი მიმართულების რეგულირება ისე, რომ მასალის რულონის სიგრძის მიმართულება პერპენდიკულარული იყოს გზის ან საინჟინრო ნაგებობის მთავარი ღერძის მიმართ. ეს ხელს უწყობს სადრენაჟე ქსელს სადრენაჟე ფუნქციის უკეთ შესრულებაში და ასევე შეუძლია შეამციროს არასწორი მიმართულებით გამოწვეული ცუდი დრენაჟის პრობლემა.

4. სადრენაჟე ქსელის გაყვანა და მიერთება

1. სადრენაჟე ბადის დაგება: სადრენაჟე ბადე დიზაინის მოთხოვნების შესაბამისად, ბრტყლად დააწყვეთ ადგილზე, ყურადღება მიაქციეთ მის სისწორეს და ბრტყელობას და არ გადაკეცოთ და არ მოატრიალოთ. დაგების პროცესში აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ სადრენაჟე ბადის ბირთვი მჭიდროდ იყოს შერწყმული გეოტექსტილთან, რათა თავიდან აიცილოთ ხარვეზები.

2. სადრენაჟე ქსელის შეერთება: როდესაც სადრენაჟე უბნის სიგრძე აღემატება სადრენაჟე ქსელის სიგრძეს, უნდა განხორციელდეს შეერთება. შეერთების მეთოდი შეიძლება იყოს პლასტმასის ბალთა, პოლიმერული თასმა ან ნეილონის ბალთა და ა.შ. შეერთებისას დარწმუნდით, რომ შეერთება მყარია და რომ შეერთების სიმტკიცე არ არის ნაკლები თავად სადრენაჟე ბადის სიმტკიცეზე. შემაერთებელი ღვედების დაშორება გონივრულად უნდა იყოს დადგენილი საინჟინრო მოთხოვნების შესაბამისად და ისინი, როგორც წესი, დაკავშირებულია მასალის რულონის სიგრძის ყოველ 1 მეტრში.

5. გადაფარვა და დამაგრება

1. გადაფარვის დამუშავება: სადრენაჟე ბადის დაგებისას, მიმდებარე რულონები უნდა გადაფარონ ერთმანეთს. გადაფარვისას დარწმუნდით, რომ გადაფარვის სიგრძე საკმარისია. როგორც წესი, გადაფარვის გრძივი სიგრძე არ უნდა იყოს 15 სმ-ზე ნაკლები, განივი გადაფარვის სიგრძე 30-90 სმ. გადაფარვის შეერთება უნდა იყოს U-ს შესაბამისი. მხოლოდ ლურსმნების, ნეილონის თოკების ან შეერთებების დამაგრებით შეიძლება სადრენაჟე ბადის საერთო სტაბილურობის უზრუნველყოფა.

2. დამაგრების მეთოდი: სადრენაჟე ბადის დამაგრებისას ყურადღება მიაქციეთ ფიქსირებული წერტილების მანძილს და პოზიციას. ფიქსირებული წერტილები თანაბრად უნდა იყოს განაწილებული და მანძილი არ უნდა იყოს ძალიან დიდი, რათა თავიდან იქნას აცილებული სადრენაჟე ქსელის გადაადგილება ჩაყრის პროცესში. ფიქსირებული წერტილის პოზიციამ უნდა აიცილოს სადრენაჟე ბადის ბირთვისა და გეოტექსტილის დაზიანება.

6. უკუჩაყრა და დატკეპნა

1. უკუჩაყრის დამუშავება: სადრენაჟე ქსელის მოწყობის შემდეგ, უკუჩაყრის დამუშავება დროულად უნდა განხორციელდეს. უკუჩაყრის მასალა უნდა იყოს ნიადაგი ან დაქუცმაცებული ქვა, რომელიც აკმაყოფილებს მოთხოვნებს და ნაწილაკების მაქსიმალური ზომა არ უნდა აღემატებოდეს 6 სმ-ს. უკუჩაყრის დროს აუცილებელია უკუჩაყრის და დატკეპნის ფენებად ჩატარება, რათა უზრუნველყოფილი იყოს უკუჩაყრის მასალების კომპაქტურობა და სადრენაჟე ქსელის სტაბილურობა.

2. დატკეპნის ოპერაცია: დატკეპნის პროცესის დროს, სანაპიროს ღერძის გასწვრივ უნდა იქნას გამოყენებული ისეთი აღჭურვილობა, როგორიცაა მსუბუქი ბულდოზერები ან წინა დამტვირთველები. დატკეპნის სისქე უნდა იყოს 60 სმ-ზე მეტი და დატკეპნის პროცესის დროს თავიდან უნდა იქნას აცილებული სადრენაჟე ქსელის დაზიანება.