Tērauda-plastmasas ģeorežģa izmantošana pamatnes nostiprināšanā un paplašināšanā

1. Armatūras princips

• Uzlabojiet augsnes stabilitāti
  • Tērauda-plastmasas ģeorežģa stiepes spēku notur augstas stiprības tērauda stieple, kas savīta ar šķēru un audu pavedieniem, radot ārkārtīgi augstu stiepes moduli pie zemas deformācijas izturības. Garenisko un šķērsvirziena ribu sinerģiskā iedarbība var pilnībā nodrošināt režģa fiksācijas efektu uz augsni, efektīvi novēršot augsnes sānu nobīdi un uzlabojot pamatnes kopējo stabilitāti. Tas ir līdzīgi kā cieta rāmja pievienošana irdenai augsnei, lai augsne nebūtu viegli deformējama.
• Uzlabota kravnesības izturība
  • Garenisko un šķērsvirziena ribu tērauda stiepļu velku un audu dzīslas ir savītas tīklā, un ārējais apvalka slānis tiek veidots vienlaikus. Tērauda stieple un ārējais apvalka slānis var koordinēties, un bojājuma pagarinājums ir ļoti zems (ne vairāk kā 3%). Galvenā sprieguma vienība ir tērauda stieple, un šļūde ir ārkārtīgi zema. Šādas īpašības ļauj tērauda-plastmasas ģeorežģim izturēt lielāku stiepes spēku pamatnē, sadalīt transportlīdzekļu un citu slodžu spiedienu uz pamatni, tādējādi uzlabojot pamatnes nestspēju, tāpat kā pievienojot daudz spēcīgu atbalsta punktu vājajā pamatnē.
• Palieliniet berzes koeficientu
  • Ražošanas procesā apstrādājot plastmasas virsmu, tiek iespiesti raupji raksti, kas uzlabo režģa virsmas raupjumu un uzlabo berzes koeficientu starp tērauda-plastmasas režģi un augsni. Tas palīdz labāk sasaistīt režģi ar augsni, ļaujot režģim efektīvāk pildīt pastiprinājuma lomu un novērst pamatnes slīdēšanu slodzes ietekmē.

2. Īpašs pielietojums pamatnes nostiprināšanā un paplašināšanā

• Jaunās un vecās pamatnes savienojuma pielietošana
  • Samaziniet nevienmērīgu nosēšanosVecā ceļa paplašināšanas un rekonstrukcijas projektā jaunās un vecās ceļa klātnes krustojumā viegli var rasties nevienmērīga nosēšanās. Tērauda-plastmasas ģeorežģim ir spēcīga stiepes izturība, kas tiek novietota starp jauno un veco ceļa klātni, un tas var uzlabot ceļa klātnes stabilitāti jauno un veco ceļu pārklāšanās vietās, efektīvi samazināt vai novērst plaisu veidošanos, ko izraisa nevienmērīga ceļa klātnes pārklāšanās, padarīt jaunos un vecos ceļus vienotu veselumu un nodrošināt ceļa klātnes stabilitāti.
  • Uzlabota savienojamībaTas var labāk savienot jaunās pamatnes augsni ar vecās pamatnes augsni, lai jaunā un vecā pamatne varētu kopā izturēt slodzi. Piemēram, paplašinot veco ceļu, tērauda-plastmasas ģeorežģis tiek uzklāts jaunās un vecās ceļa klātnes krustojuma līmenī, un tā gareniskās un horizontālās ribas var cieši savienot ar augsni abās pusēs, lai uzlabotu jaunās un vecās ceļa klātnes kopējo nestspēju un stabilitāti, kā arī novērstu tādas problēmas kā plaisas vai sabrukumus turpmākās lietošanas laikā.
• Pamatnes stiegrojuma paplašināšana
  • Uzlabota bīdes izturībaPaplašinātai pamatnei tērauda-plastmasas ģeorežģis var uzlabot pamatnes bīdes izturību. Kad pamatne tiek pakļauta horizontāliem spēkiem, piemēram, transportlīdzekļu braukšanai, režģis var pretoties šim horizontālajam bīdes spēkam un novērst pamatnes bīdes bojājumus. Piemēram, automaģistrāļu paplašināšanas projektos tērauda-plastmasas ģeorežģa ievietošana paplašinātā pamatnes pildījumā var ievērojami uzlabot pamatnes bīdes izturību un nodrošināt paplašinātās pamatnes konstrukcijas drošību un stabilitāti.
  • Sānu nobīdes novēršanaTērauda-plastmasas ģeorežģa labās stiepes izturības dēļ tas var efektīvi ierobežot pamatnes aizpildījuma sānu deformāciju. Pamatnes paplašināšanas būvniecības procesā aizpildījuma augsne var tikt pārvietota uz āru pašsvara un ārējās slodzes ietekmē. Tērauda-plastmasas ģeorežģis var nodrošināt sānu ierobežojumu, saglabāt pamatnes formu un izmēru, kā arī novērst pamatnes slīpuma sabrukšanu.