ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

1. ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਸਿਧਾਂਤ

• ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਧਾਓ
  • ਸਟੀਲ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਫੋਰਸ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤਾਣੇ ਅਤੇ ਵੇਫਟ ਨਾਲ ਬੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਸਟ੍ਰੇਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੈਂਸਿਲ ਮਾਡਿਊਲਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਰਿਬਸ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਖੇਡ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਢਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੋਸ ਫਰੇਮ ਜੋੜਨ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।
• ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
  • ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਰਿਬਾਂ ਦੇ ਸਟੀਲ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਤਾਣੇ ਅਤੇ ਵੇਫਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਬੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲਪੇਟਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲਪੇਟਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ (3% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ)। ਮੁੱਖ ਤਣਾਅ ਇਕਾਈ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੀਪ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਟੀਲ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਟੈਂਸਿਲ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ, ਸਬਗ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਰਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਹਾਇਤਾ ਬਿੰਦੂ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
• ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਵਧਾਓ
  • ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੁਆਰਾ, ਖੁਰਦਰੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਲ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਿੱਡ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

2. ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਉਪਯੋਗ

• ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
  • ਅਸਮਾਨ ਵਸੇਬੇ ਨੂੰ ਘਟਾਓ：ਪੁਰਾਣੀ ਸੜਕ ਚੌੜੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰੋਡਬੈੱਡ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਬੰਦੋਬਸਤ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਸਟੀਲ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਰੋਡਬੈੱਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਓਵਰਲੈਪ 'ਤੇ ਰੋਡਬੈੱਡ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਰੋਡਬੈੱਡ ਓਵਰਲੈਪ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਬੰਦੋਬਸਤ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦਰਾੜ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਰੂਪ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਰੋਡਬੈੱਡ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
  • ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ：ਇਹ ਨਵੇਂ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਇਕੱਠੇ ਬਲ ਸਹਿ ਸਕਣ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਲ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਰੋਡਬੈੱਡ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਪਸਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਰੋਡਬੈੱਡ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਤਰੇੜਾਂ ਜਾਂ ਢਹਿਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
• ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਰੀਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਦਾ ਚੌੜਾ ਹਿੱਸਾ
  • ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ：ਚੌੜੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਲਈ, ਸਟੀਲ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਰਗੀਆਂ ਖਿਤਿਜੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਿੱਲ ਇਸ ਖਿਤਿਜੀ ਸ਼ੀਅਰ ਫੋਰਸ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹਾਈਵੇਅ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੌੜੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਫਿਲ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਸ਼ੀਅਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ： ਸਟੀਲ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਦੇ ਚੰਗੇ ਟੈਂਸਿਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਫਿਲ ਦੇ ਲੇਟਰਲ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਜੀਓਗ੍ਰਿਡ ਲੇਟਰਲ ਸੰਜਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਢਲਾਨ ਦੇ ਢਹਿਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।