త్రిమితీయ మిశ్రమ పారుదల నెట్‌వర్క్ యొక్క సరైన వేయడం పద్ధతి

త్రిమితీయ మిశ్రమ పారుదల నెట్‌వర్క్ దీనికి అధిక పీడన నిరోధకత, అధిక ఓపెనింగ్ సాంద్రత, అన్ని వైపులా నీటి సేకరణ మరియు క్షితిజ సమాంతర పారుదల విధులు వంటి ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. దీనిని ల్యాండ్‌ఫిల్ డ్రైనేజీ, రోడ్‌బెడ్ టన్నెల్ లైనింగ్, రైల్వేలు, హైవేలు మరియు ఇతర రవాణా మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులలో ఉపయోగించవచ్చు. కాబట్టి, దాని సరైన సంస్థాపన పద్ధతులు ఏమిటి?

1. మెటీరియల్ తయారీ మరియు తనిఖీ

త్రిమితీయ మిశ్రమ పారుదల నెట్‌వర్క్ త్రిమితీయ నిర్మాణం మరియు ద్విపార్శ్వ అంటుకునే నీటి-పారగమ్య జియోటెక్స్‌టైల్‌తో కూడిన ప్లాస్టిక్ నెట్‌తో కూడి ఉంటుంది. వేయడానికి ముందు, పదార్థం దెబ్బతినకుండా, కలుషితం కాకుండా మరియు డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి దాని నాణ్యతను తనిఖీ చేయండి. ఇంజనీరింగ్ అవసరాల ప్రకారం, తగిన మెష్ కోర్ మందం (5 మిమీ, 6 మిమీ, 7 మిమీ మొదలైనవి) మరియు జియోటెక్స్‌టైల్ బరువు (సాధారణంగా 200 గ్రాములు) ఎంచుకోండి.

2. నిర్మాణ స్థలం తయారీ

1, సైట్ క్లీనింగ్: నిర్మించబోయే సైట్‌లో తేలియాడే మట్టి, రాళ్ళు, పదునైన వస్తువులు మొదలైనవి లేవని నిర్ధారించుకోవడానికి, డ్రైనేజీ నెట్ దెబ్బతినకుండా పూర్తిగా శుభ్రం చేయండి.

2, సైట్ లెవలింగ్: అసమాన నేల స్టాక్ కారణంగా డ్రైనేజీ నెట్ వక్రీకరణ లేదా ముడుచుకోకుండా ఉండటానికి సైట్ నునుపుగా మరియు దృఢంగా ఉండాలి.

3. వేసాయి దిశ సర్దుబాటు

త్రిమితీయ మిశ్రమ డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్‌ను వేసేటప్పుడు, మెటీరియల్ రోల్ యొక్క పొడవు దిశ రహదారి లేదా ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణం యొక్క ప్రధాన అక్షానికి లంబంగా ఉండేలా దాని దిశను సర్దుబాటు చేయడం అవసరం. ఇది డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్ దాని డ్రైనేజీ పనితీరును మెరుగ్గా నిర్వహించడానికి సహాయపడుతుంది మరియు సరికాని దిశ వల్ల కలిగే పేలవమైన డ్రైనేజీ సమస్యను కూడా తగ్గిస్తుంది.

4. డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్ వేయడం మరియు కనెక్షన్

1, డ్రైనేజీ నెట్ వేయడం: డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా సైట్‌లో డ్రైనేజీ నెట్‌ను ఫ్లాట్‌గా వేయండి, దానిని నిటారుగా మరియు ఫ్లాట్‌గా ఉంచడంపై శ్రద్ధ వహించండి మరియు స్టాక్‌ను ట్విస్ట్ చేయవద్దు లేదా మడవవద్దు. వేసే ప్రక్రియలో, డ్రైనేజీ నెట్ యొక్క కోర్ అంతరాలను నివారించడానికి జియోటెక్స్‌టైల్‌తో దగ్గరగా ఉండేలా చూసుకోవాలి.

2、డ్రెయినేజ్ నెట్‌వర్క్ కనెక్షన్: డ్రైనేజ్ సైట్ యొక్క పొడవు డ్రైనేజ్ నెట్‌వర్క్ పొడవును మించిపోయినప్పుడు, కనెక్షన్ చేయాలి. కనెక్షన్ పద్ధతి ప్లాస్టిక్ బకిల్, పాలిమర్ స్ట్రాప్ లేదా నైలాన్ బకిల్ మొదలైనవి కావచ్చు. కనెక్ట్ చేసేటప్పుడు, కనెక్షన్ దృఢంగా ఉందని మరియు కనెక్షన్ యొక్క బలం డ్రైనేజ్ నెట్ యొక్క బలం కంటే తక్కువగా లేదని నిర్ధారించుకోండి. కనెక్టింగ్ బెల్ట్‌ల అంతరాన్ని ఇంజనీరింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా సహేతుకంగా సెట్ చేయాలి మరియు అవి సాధారణంగా మెటీరియల్ రోల్ పొడవునా ప్రతి 1 మీటరుకు కనెక్ట్ చేయబడతాయి.

5. అతివ్యాప్తి మరియు ఫిక్సింగ్

1、ఓవర్‌లాప్ ట్రీట్‌మెంట్: డ్రైనేజీ నెట్ వేసే ప్రక్రియలో, ప్రక్కనే ఉన్న రోల్స్ ఓవర్‌లాప్ చేయాలి. ఓవర్‌లాప్ చేస్తున్నప్పుడు, ఓవర్‌లాప్ పొడవు తగినంతగా ఉండేలా చూసుకోండి. సాధారణంగా, రేఖాంశ అతివ్యాప్తి పొడవు 15 సెం.మీ కంటే తక్కువ కాదు, విలోమ ల్యాప్ పొడవు 30-90 సెం.మీ.。 ఓవర్‌లాప్ జాయింట్‌ను U స్వీకరించాలి. గోర్లు, నైలాన్ తాళ్లు లేదా కీళ్లను బిగించడం ద్వారా మాత్రమే డ్రైనేజీ నెట్ యొక్క మొత్తం స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించవచ్చు.

2, ఫిక్సింగ్ పద్ధతి: డ్రైనేజ్ నెట్‌ను బిగించేటప్పుడు, స్థిర బిందువుల అంతరం మరియు స్థానానికి శ్రద్ధ వహించండి. స్థిర బిందువులను సమానంగా పంపిణీ చేయాలి మరియు బ్యాక్‌ఫిల్లింగ్ ప్రక్రియలో డ్రైనేజ్ నెట్‌వర్క్ స్థానభ్రంశం చెందకుండా ఉండటానికి అంతరం చాలా పెద్దదిగా ఉండకూడదు. స్థిర బిందువు యొక్క స్థానం డ్రైనేజ్ నెట్ యొక్క కోర్ మరియు జియోటెక్స్‌టైల్ దెబ్బతినకుండా ఉండాలి.

6. బ్యాక్‌ఫిల్లింగ్ మరియు కంపాక్షన్

1, బ్యాక్‌ఫిల్లింగ్ ట్రీట్‌మెంట్: డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్‌ను ఏర్పాటు చేసిన తర్వాత, బ్యాక్‌ఫిల్లింగ్ ట్రీట్‌మెంట్‌ను సకాలంలో నిర్వహించాలి. బ్యాక్‌ఫిల్ మెటీరియల్ అవసరాలను తీర్చే మట్టి లేదా పిండిచేసిన రాయిగా ఉండాలి మరియు గరిష్ట కణ పరిమాణం 6 సెం.మీ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు. బ్యాక్‌ఫిల్ చేసేటప్పుడు, బ్యాక్‌ఫిల్ మెటీరియల్స్ యొక్క కాంపాక్ట్‌నెస్ మరియు డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి పొరలలో బ్యాక్‌ఫిల్ చేయడం మరియు కుదించడం అవసరం.

2, కంపాక్షన్ ఆపరేషన్: కంపాక్షన్ ప్రక్రియలో, కంపాక్షన్ కోసం గట్టు యొక్క అక్షం వెంట నడపడానికి తేలికపాటి బుల్డోజర్లు లేదా ఫ్రంట్ లోడర్లు వంటి పరికరాలను ఉపయోగించాలి. కంపాక్షన్ మందం 60 సెం.మీ కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి, మరియు కంపాక్షన్ ప్రక్రియలో డ్రైనేజీ నెట్‌వర్క్‌కు నష్టం జరగకుండా ఉండాలి.