Ứng dụng lưới địa kỹ thuật thép-nhựa trong gia cố và mở rộng nền đường.

1. Nguyên tắc củng cố

• Tăng cường độ ổn định của đất
  • Lực căng của lưới địa kỹ thuật thép-nhựa được chịu bởi các sợi thép cường độ cao đan xen theo chiều dọc và chiều ngang, tạo ra mô đun kéo cực cao dưới khả năng biến dạng thấp. Hiệu ứng hiệp đồng của các gân dọc và ngang giúp phát huy tối đa tác dụng khóa chặt của lưới vào đất, ngăn chặn hiệu quả sự dịch chuyển ngang của đất và tăng cường sự ổn định tổng thể của nền đất. Nó giống như việc thêm một khung vững chắc vào đất tơi xốp, giúp đất không dễ bị biến dạng.
• Khả năng chịu tải được cải thiện
  • Các sợi dọc và sợi ngang của dây thép ở các gân dọc và gân ngang được dệt thành lưới, và lớp bọc ngoài được hình thành đồng thời. Dây thép và lớp bọc ngoài có thể phối hợp với nhau, và độ giãn dài khi đứt rất thấp (không quá 3%). Đơn vị chịu ứng suất chính là dây thép, và độ rão cực kỳ thấp. Những đặc điểm này cho phép lưới địa kỹ thuật thép-dẻo chịu được lực kéo lớn hơn trong nền đất, chia sẻ áp lực của xe cộ và các tải trọng khác trên nền đất, do đó cải thiện khả năng chịu tải của nền đất, giống như việc bổ sung nhiều điểm tựa vững chắc trong nền đất yếu.
• Tăng hệ số ma sát
  • Thông qua quá trình xử lý bề mặt nhựa trong sản xuất, các hoa văn thô được ép lên, giúp tăng độ nhám của bề mặt lưới và cải thiện hệ số ma sát giữa lưới thép-nhựa và đất. Điều này giúp lưới liên kết tốt hơn với đất, cho phép lưới phát huy vai trò gia cố hiệu quả hơn và ngăn ngừa hiện tượng trượt nền dưới tải trọng.

2. Ứng dụng cụ thể trong việc gia cố và mở rộng nền đường.

• Ứng dụng phương pháp nối giữa nền đường mới và nền đường cũ.
  • Giảm hiện tượng lún không đềuTrong các dự án mở rộng và tái thiết đường cũ, hiện tượng lún không đều dễ xảy ra tại điểm giao nhau giữa nền đường mới và đường cũ. Lưới địa kỹ thuật thép-nhựa có độ bền kéo cao, khi được đặt giữa nền đường mới và đường cũ, có thể cải thiện sự ổn định của nền đường tại điểm giao nhau giữa hai đoạn đường, giảm thiểu hoặc ngăn ngừa hiệu quả hiện tượng nứt nẻ do lún không đều tại điểm giao nhau của nền đường, giúp hai đoạn đường tạo thành một thể thống nhất, đảm bảo sự ổn định của nền đường.
  • Kết nối được tăng cườngNó có thể kết nối tốt hơn nền đất mới với nền đất cũ, giúp cả hai nền đất cũ và mới cùng chịu lực. Ví dụ, khi mở rộng đường cũ, lưới địa kỹ thuật thép-nhựa được đặt ở vị trí giao nhau giữa nền đường cũ và mới, các gân dọc và ngang của nó có thể bám chặt vào đất hai bên, nhằm cải thiện khả năng chịu tải và độ ổn định tổng thể của nền đường cũ và mới, đồng thời ngăn ngừa các vấn đề như nứt hoặc sụp đổ trong quá trình sử dụng sau này.
• Mở rộng phần cốt thép nền
  • Độ bền cắt được cải thiệnĐối với nền đường mở rộng, lưới địa kỹ thuật thép-nhựa có thể tăng cường sức kháng cắt của đất nền. Khi nền đường chịu tác động của các lực ngang như xe cộ lưu thông, lưới địa kỹ thuật có thể chống lại lực cắt ngang này và ngăn ngừa sự phá hoại do cắt của đất nền. Ví dụ, trong các dự án mở rộng đường cao tốc, việc trải lưới địa kỹ thuật thép-nhựa trong lớp đất đắp nền mở rộng có thể cải thiện đáng kể khả năng chống cắt của nền đường và đảm bảo an toàn và ổn định cho kết cấu nền mở rộng.
  • Ngăn ngừa sự dịch chuyển ngangNhờ đặc tính chịu kéo tốt của lưới địa kỹ thuật thép-dẻo, nó có thể hạn chế hiệu quả sự biến dạng ngang của lớp đất đắp nền. Trong quá trình thi công mở rộng nền, đất đắp có thể bị dịch chuyển ra phía ngoài dưới tác động của trọng lượng bản thân và tải trọng bên ngoài. Lưới địa kỹ thuật thép-dẻo có thể cung cấp sự hạn chế biến dạng ngang, giữ nguyên hình dạng và kích thước của nền, và tránh sự sụp đổ của mái dốc nền.