1. Kamion s miješalicom za beton se prevozi na gradilište, kamion s pumpom preuzima posao, crijevo pumpe se ubacuje u otvor za punjenje vreće kalupa, vrši se vezivanje i fiksiranje, izlijevanje i kontrola kvalitete.
2. Kontrola pritiska betona za punjenje i brzina izlivanja betona za punjenje i izdubljivanje kontrolišu se na 10 ~ 15 m. Izlazni pritisak je 0,2 ~ 0,3 MPa. To je prikladno. Ako prvi napunjeni beton oko otvora za punjenje nema dovoljnu fluidnost, što je često uzrokovano dugim zastojem usred punjenja, mogu se poduzeti sljedeće mjere.
①Stopom napravite kratki žlijeb kako biste formirali kanal. Umjesto toga, koristite malter za punjenje vreće kalupa ili koristite otvor za punjenje iznad da je napunite.
②Ako je vrećica kalupa odrezana, još jedan otvor za punjenje može se otvoriti na gornjem rubu nenapunjenog dijela radi punjenja. Otvor za punjenje treba otvoriti na skrivenom mjestu sa strane kako bi se osigurala ukupna ljepota.
3. Redoslijed punjenja i sipanja betona Redoslijed punjenja i sipanja betona je od dna prema vrhu, red po red i kantu po kantu (3 otvora za punjenje po redu). Redoslijed punjenja svakog reda je sljedeći: punjenje jedne po jedne vreće od preklapajuće strane kalupa do druge strane. U poređenju sa redoslijedom u kojem se nekoliko vreća kalupa naizmjenično puni, kada se jedna vreća kalupa puni kontinuirano istovremeno, a zatim se puni sljedeća vreća kalupa, ovaj redoslijed ima sljedeće prednosti.
1) Razlika u količini betona ulivenog u nekoliko vreća kalupa je mala, a skupljanje dužine vreća kalupa zbog naduvavanja je slično, tako da je pogodno uhvatiti položaj nagiba vreća kalupa.
2) Smanjuje brzinu podizanja betonske površine u kalupu i smanjuje pritisak koji podnosi kalup.
3) Prvo punjenje otvora za punjenje s jedne strane šava kalupne vreće može izbjeći bočno pomicanje uzrokovano bočnim skupljanjem kalupne vreće, čime se osigurava čvrsti šav. Nakon što se red otvora za punjenje napuni, uže za sidrenje na kraju kosog ramena treba pravilno opustiti kako bi se spriječilo da vreća kalupa bude previše stegnuta zbog naduvavanja i skupljanja, što uzrokuje poteškoće pri punjenju ili čak pucanje vreće kalupa. Nakon što se otvor za punjenje napuni, beton u platnenoj čahuri za punjenje se uklanja, platnena čahura se ubacuje u otvor za punjenje i zašiva, nakon čega je površina kalupne vreće glatka i lijepa. Kod podvodnog otvora za punjenje, platnena čahura se može jednostavno vezati i zatvoriti. Općenito govoreći, ključna tehnologija punjenja betonom je postići dobru fluidnost i obradivost betona, te osigurati kontinuirani proces punjenja.
4. Da biste spriječili nezgode sa blokadama
①Gradaciju i slijeganje betona treba stalno provjeravati; Spriječiti ulazak prekomjerno krupnog agregata i blokiranje cijevi; Spriječiti upumpavanje zraka, što može uzrokovati začepljenje cijevi ili eksploziju zraka; Punjenje mora biti kontinuirano, a vrijeme zatvaranja uglavnom ne smije prelaziti 20% min.
②Operateri pumpi i punjenja trebaju u svakom trenutku blisko sarađivati i pravovremeno zaustaviti mašinu nakon što je punjenje završeno kako bi se spriječilo naduvavanje ili pucanje tokom punjenja. U slučaju kvara, mašinu treba na vrijeme isključiti, a uzrok treba pronaći i otkloniti.
③Provjerite u svakom trenutku da li je vreća kalupa sigurno pričvršćena kako biste spriječili njeno klizanje tokom punjenja. Nakon punjenja jednog komada, premjestite opremu i izvršite punjenje sljedećeg komada prema gore navedenim koracima. Posebnu pažnju treba obratiti na spoj i nepropusnost između dva komada.
Vrijeme objave: 31. decembar 2024.
