जिओमोल्ड बॅग भरताना घ्यावयाची खबरदारी

१. काँक्रीट मिक्सर ट्रक साइटवर नेला जातो, पंप ट्रक तो ताब्यात घेतो, मोल्ड बॅगच्या भरण्याच्या तोंडात पंप होज घातला जातो, बांधणी व घट्ट करणे, ओतणे आणि गुणवत्ता तपासणी केली जाते.

२. भरण्याच्या काँक्रीटचा दाब आणि भरण्याच्या व उपसण्याच्या काँक्रीट ओतण्याचा वेग १० ते १५ मीटरवर नियंत्रित केला जातो आणि आउटलेट दाब ०.२ ते ०.३ MPa असणे योग्य आहे. जर भरण्याच्या पोर्टच्या सभोवतालच्या सुरुवातीला भरलेल्या काँक्रीटमध्ये पुरेशी तरलता नसेल, तर भरण्याच्या मध्यभागी बराच वेळ थांबावे लागते आणि अशा परिस्थितीत खालील उपाययोजना करता येतात.

① एक चॅनल तयार करण्यासाठी, आपल्या पायाने थोड्या अंतरावर एक खाच पाडा. त्याऐवजी, मोल्ड बॅग भरण्यासाठी मोर्टार वापरा, किंवा ती भरण्यासाठी वरच्या बाजूला असलेल्या फिलिंग पोर्टचा वापर करा.

② जर मोल्ड बॅग कापली गेली असेल, तर भरण्यासाठी न भरलेल्या भागाच्या वरच्या कडेला दुसरे फिलिंग पोर्ट उघडता येते. एकूण सौंदर्य टिकवून ठेवण्यासाठी, हे फिलिंग पोर्ट बाजूच्या लपलेल्या ठिकाणी उघडले पाहिजे.

३. काँक्रीट भरण्याचा आणि ओतण्याचा क्रम काँक्रीट भरण्याचा आणि ओतण्याचा क्रम खालून वर, ओळीने ओळीने आणि डब्याने डब्याने (प्रत्येक ओळीत ३ फिलिंग पोर्ट) असतो. प्रत्येक ओळीचा भरण्याचा क्रम खालीलप्रमाणे आहे: मोल्ड बॅगच्या एकमेकांवर आलेल्या बाजूकडून दुसऱ्या बाजूकडे एक-एक करून भरणे. ज्या क्रमाने अनेक मोल्ड बॅग एकामागून एक आलटून पालटून भरल्या जातात, त्याच्या तुलनेत, या क्रमाचे खालील फायदे आहेत: एका वेळी एक मोल्ड बॅग सतत भरली जाते आणि नंतर पुढची मोल्ड बॅग भरली जाते.

१) अनेक मोल्ड बॅगमध्ये भरलेल्या काँक्रीटच्या प्रमाणात फरक कमी असतो आणि हवा भरल्यामुळे मोल्ड बॅगच्या लांबीत होणारे आकुंचनही सारखेच असते, त्यामुळे मोल्ड बॅगच्या उताराच्या खांद्याची जागा समजून घेणे सोयीचे होते.

२) मोल्ड बॅगमधील काँक्रीटच्या पृष्ठभागाचा वर येण्याचा वेग कमी करते आणि मोल्ड बॅगवर येणारा दाब कमी करते.

३) मोल्ड बॅगच्या पॅचवर्क सीमच्या एका बाजूचे भरण्याचे तोंड प्रथम भरल्याने, मोल्ड बॅगच्या बाजूकडील आकुंचनामुळे होणारे बाजूकडील विस्थापन टाळता येते, ज्यामुळे घट्ट पॅचवर्क सीम सुनिश्चित होते. भरण्याच्या पोर्टची एक रांग भरल्यानंतर, उताराच्या खांद्याकडील टोकाकडील अँकरिंग दोरी योग्यरित्या सैल करावी, जेणेकरून हवा भरल्यामुळे आणि आकुंचनामुळे मोल्ड बॅग जास्त घट्ट होणार नाही, ज्यामुळे भरण्यास अडचण येऊ शकते किंवा मोल्ड बॅग फुटू शकते. एक भरण्याचे पोर्ट भरल्यानंतर, भरण्याच्या कापडी स्लीव्हमधील काँक्रीट काढून, ती स्लीव्ह भरण्याच्या पोर्टमध्ये घालून शिवली जाते, आणि मग मोल्ड बॅगचा पृष्ठभाग गुळगुळीत आणि सुंदर होतो. पाण्याखालील भरण्याच्या पोर्टसाठी, कापडी स्लीव्ह फक्त बांधून बंद केली जाऊ शकते. सर्वसाधारणपणे, काँक्रीट भरण्याचे मुख्य तंत्रज्ञान म्हणजे काँक्रीटमध्ये चांगली तरलता आणि कार्यक्षमता आणणे, आणि भरण्याची प्रक्रिया अखंडपणे सुरू राहील याची खात्री करणे.

४. अडथळ्यामुळे होणारे अपघात टाळण्यासाठी

① काँक्रीटचे ग्रेडेशन आणि स्लंप नेहमी तपासले पाहिजे; जास्त जाडसर खडी पाईपमध्ये जाऊन तो बंद होणार नाही याची काळजी घ्या; हवा पंप केल्याने पाईपमध्ये अडथळा किंवा हवेचा स्फोट होणार नाही याची काळजी घ्या; भरण्याचे काम सतत चालू असले पाहिजे आणि थांबण्याचा कालावधी साधारणपणे २०% मिनिटांपेक्षा जास्त नसावा.

②पंपिंग आणि फिलिंग ऑपरेटरनी कोणत्याही वेळी एकमेकांशी जवळून संपर्क साधून सहकार्य करावे आणि फिलिंग पूर्ण झाल्यावर मशीन वेळेवर थांबवावे, जेणेकरून फिलिंग दरम्यान फुगवटा किंवा स्फोट टाळता येईल. जेव्हा काही बिघाड होतो, तेव्हा मशीन वेळेवर बंद करून त्याचे कारण शोधून त्यावर उपाययोजना करावी.

③ भरण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान मोल्ड बॅग खाली घसरू नये म्हणून, ती घट्ट बसवली आहे की नाही हे नेहमी तपासा. एक भाग भरल्यानंतर, उपकरण हलवा आणि वरील पायऱ्यांनुसार पुढील भागाचे भरण्याचे काम करा. दोन्ही भागांमधील जोडणी आणि घट्टपणा याकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे.