ஜியோமோல்ட் பைகளை நிரப்புவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

1. கான்கிரீட் கலவை லாரி கட்டுமான இடத்திற்குக் கொண்டு செல்லப்படுகிறது, பம்ப் லாரி பொறுப்பேற்கிறது, அச்சுப் பையின் நிரப்பும் வாயில் பம்ப் குழாய் செருகப்பட்டு, பிணைத்து நிலைநிறுத்துதல், ஊற்றுதல் மற்றும் தரப் பரிசோதனை ஆகியவை மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

2. கான்கிரீட் நிரப்புதலின் அழுத்தக் கட்டுப்பாடு மற்றும் நிரப்புதல் மற்றும் அகழ்வு கான்கிரீட் ஊற்றும் வேகம் ஆகியவை 10 முதல் 15 மீட்டர் வரை கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. வெளியேறும் அழுத்தம் 0.2 முதல் 0.3 MPa வரை இருப்பது பொருத்தமானது. நிரப்பும் துளையைச் சுற்றியுள்ள முதல் நிரப்பப்பட்ட கான்கிரீட்டில் போதுமான பாய்வுத்தன்மை இல்லாவிட்டால், நிரப்புதலின் நடுவில் நீண்ட நேரம் நிறுத்துவதால் இந்த நிலை அடிக்கடி ஏற்படுகிறது. அத்தகைய சூழலில், பின்வரும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளலாம்.

①ஒரு கால்வாயை உருவாக்குவதற்காக, உங்கள் காலால் சிறிது தூரத்திற்கு ஒரு பள்ளத்தை உருவாக்குங்கள். அதற்குப் பதிலாக, அச்சுப் பையை நிரப்ப சாந்தைப் பயன்படுத்துங்கள், அல்லது அதற்கு மேலே உள்ள நிரப்புத் துளையைப் பயன்படுத்தி அதை நிரப்புங்கள்.

②அச்சுப் பை வெட்டப்பட்டிருந்தால், நிரப்பப்படாத பகுதியின் மேல் விளிம்பில் நிரப்புவதற்காக மற்றொரு நிரப்புத் துளையைத் திறக்கலாம். ஒட்டுமொத்த அழகை உறுதிசெய்ய, இந்த நிரப்புத் துளை பக்கவாட்டில் உள்ள மறைவான இடத்தில் திறக்கப்பட வேண்டும்.

3. கான்கிரீட் நிரப்பும் மற்றும் நிரப்பும் வரிசைமுறை: கான்கிரீட் நிரப்பும் மற்றும் நிரப்பும் வரிசைமுறையானது, கீழிருந்து மேலாக, வரிசை வாரியாகவும் தொட்டி வாரியாகவும் (ஒரு வரிசைக்கு 3 நிரப்பும் துளைகள்) இருக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு வரிசையின் நிரப்பும் வரிசைமுறையும் பின்வருமாறு: அச்சுப் பைகளின் ஒன்றுடன் ஒன்று மேற்பொருந்தும் பக்கத்திலிருந்து மறுபக்கம் வரை ஒவ்வொன்றாக நிரப்ப வேண்டும். பல அச்சுப் பைகள் ஒன்றன்பின் ஒன்றாக மாறி மாறி நிரப்பப்படும் வரிசைமுறையுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஒரு அச்சுப் பை ஒரே நேரத்தில் தொடர்ச்சியாக நிரப்பப்பட்டு, பின்னர் அடுத்த அச்சுப் பை நிரப்பப்படும் இந்த வரிசைமுறை பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.

1) பல அச்சுப் பைகளில் நிரப்பப்படும் கான்கிரீட்டின் அளவில் உள்ள வேறுபாடு குறைவாக இருப்பதாலும், காற்றடைப்பினால் அச்சுப் பைகளில் ஏற்படும் நீளச் சுருக்கம் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதாலும், அச்சுப் பைகளின் சரிவுப் பகுதியின் நிலையைப் புரிந்துகொள்வது வசதியாக உள்ளது.

2) அச்சுப் பையில் உள்ள கான்கிரீட் மேற்பரப்பின் உயரும் வேகத்தைக் குறைத்து, அச்சுப் பை தாங்கும் அழுத்தத்தையும் குறைக்கிறது.

3) முதலில், அச்சுப் பையின் ஒட்டுவேலைத் தையலின் ஒரு பக்கத்தில் உள்ள நிரப்பும் வாயை நிரப்புவது, அச்சுப் பையின் பக்கவாட்டுச் சுருக்கத்தால் ஏற்படும் பக்கவாட்டு இடப்பெயர்ச்சியைத் தவிர்க்கும், இதன் மூலம் இறுக்கமான ஒட்டுவேலைத் தையலை உறுதி செய்யும். ஒரு வரிசை நிரப்பும் துளைகள் நிரப்பப்பட்ட பிறகு, காற்றடைத்தல் மற்றும் சுருங்குதல் காரணமாக அச்சுப் பை மிகவும் இறுக்கமடைவதைத் தடுக்க, சரிவான தோள்பட்டை முனையில் உள்ள நங்கூரக் கயிற்றை முறையாகத் தளர்த்த வேண்டும். இல்லையெனில், நிரப்புவதில் சிரமம் ஏற்படலாம் அல்லது அச்சுப் பை உடைந்துவிடவும் வாய்ப்புள்ளது. ஒரு நிரப்பும் துளை நிரப்பப்பட்ட பிறகு, நிரப்பும் துணி உறையில் உள்ள கான்கிரீட் அகற்றப்பட்டு, அந்தத் துணி உறை நிரப்பும் துளைக்குள் செருகப்பட்டு தைக்கப்படுகிறது. அதன் பிறகு, அச்சுப் பையின் மேற்பரப்பு மென்மையாகவும் அழகாகவும் இருக்கும். நீருக்கடியில் நிரப்பும் துளைக்கு, துணி உறையை எளிமையாகக் கட்டி மூடிவிடலாம். பொதுவாக, கான்கிரீட் நிரப்புதலின் முக்கிய தொழில்நுட்பம் என்பது, கான்கிரீட் நல்ல பாய்வுத்தன்மையையும் வேலைத்திறனையும் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்வதும், தொடர்ச்சியான நிரப்பும் செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதும் ஆகும்.

4. அடைப்பு விபத்துகளைத் தடுக்க

①கான்கிரீட்டின் தரம் மற்றும் சரிவு ஆகியவை எல்லா நேரங்களிலும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்; அதிகப்படியான பெரிய துகள்கள் குழாய்களுக்குள் நுழைந்து அடைப்பதை தடுக்க வேண்டும்; காற்றை உட்செலுத்தி, குழாய் அடைப்பு அல்லது காற்று வெடிப்பை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்க வேண்டும்; நிரப்புதல் தொடர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் நிறுத்தும் நேரம் பொதுவாக நிமிடத்திற்கு 20%-ஐத் தாண்டக்கூடாது.

②இறைக்கும் மற்றும் நிரப்பும் பணியாளர்கள் எந்த நேரத்திலும் ஒருவரையொருவர் நெருக்கமாகத் தொடர்புகொண்டு ஒத்துழைக்க வேண்டும். மேலும், நிரப்பும் போது வீக்கம் அல்லது வெடிப்பு ஏற்படுவதைத் தடுக்க, நிரப்பிய பிறகு இயந்திரத்தை உரிய நேரத்தில் நிறுத்த வேண்டும். கோளாறு ஏற்படும்போது, ​​இயந்திரத்தை உரிய நேரத்தில் நிறுத்தி, அதற்கான காரணத்தைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய வேண்டும்.

③ நிரப்பும் போது அச்சுப் பை கீழே நழுவுவதைத் தடுக்க, அது எந்த நேரத்திலும் உறுதியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். ஒரு பகுதியை நிரப்பிய பிறகு, உபகரணத்தை நகர்த்தி, மேற்கண்ட வழிமுறைகளின்படி அடுத்த பகுதியை நிரப்பும் பணியை மேற்கொள்ளவும். இரண்டு பகுதிகளுக்கும் இடையிலான இணைப்பு மற்றும் இறுக்கத்திற்குச் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.