1. Le camion malaxeur à béton est transporté sur le site, un camion-pompe prend le relais, un tuyau de pompe est inséré dans l'orifice de remplissage du sac de moule, un ligaturage et une fixation, un coulage et un contrôle de qualité.
2. La pression de remplissage du béton et la vitesse de coulée du béton de remplissage et de dragage sont contrôlées entre 10 et 15 m/s. La pression de sortie est de 0,2 à 0,3 MPa. Si le béton de premier remplissage autour de l'orifice de remplissage manque de fluidité (souvent dû à un arrêt prolongé en cours de remplissage), les mesures suivantes peuvent être appliquées.
①Creusez une rainure sur une courte distance avec votre pied pour former un canal. Utilisez ensuite du mortier pour remplir le sac du moule, ou bien l'orifice de remplissage situé au-dessus.
2 Si le sac du moule a été découpé, un autre orifice de remplissage peut être ouvert sur le bord supérieur de la partie non remplie. Cet orifice doit être placé à un endroit discret sur le côté pour préserver l'esthétique générale.
3. Séquence de remplissage et de bétonnage : La séquence de remplissage et de bétonnage s'effectue de bas en haut, rangée par rangée et bac par bac (3 orifices de remplissage par rangée). La séquence de remplissage de chaque rangée est la suivante : remplissage un à un, du bord chevauchant des sacs de moulage à l'autre. Comparée à la séquence où plusieurs sacs de moulage sont remplis alternativement, cette séquence, où un sac est rempli en continu avant le suivant, présente les avantages suivants.
1) La différence dans la quantité de béton remplie dans plusieurs sacs de moule est faible, et le retrait en longueur des sacs de moule dû au gonflage est similaire, ce qui facilite la saisie de la position de l'épaulement incliné des sacs de moule.
2) Réduit la vitesse de montée de la surface du béton dans le sac de moulage et réduit la pression supportée par le sac de moulage.
3) Remplir d'abord l'orifice de remplissage situé d'un côté de la couture du sac de moulage permet d'éviter le déplacement latéral dû à la contraction latérale du sac, assurant ainsi l'étanchéité de la couture. Après avoir rempli une rangée d'orifices, détendre correctement le câble d'ancrage à l'extrémité du côté de la pente afin d'éviter que le sac de moulage ne soit trop tendu en raison du gonflage et de la contraction, ce qui compliquerait le remplissage ou entraînerait même sa rupture. Une fois un orifice rempli, retirer le béton contenu dans la gaine de remplissage, insérer cette dernière dans l'orifice et la coudre, ce qui lisse la surface du sac de moulage. Pour un orifice de remplissage sous-marin, la gaine peut simplement être nouée et fermée. De manière générale, la clé du succès du remplissage du béton réside dans l'obtention d'un béton fluide et maniable, et dans la garantie d'un remplissage continu.
4. Pour prévenir les accidents de blocage
① La granulométrie et l'affaissement du béton doivent être vérifiés en permanence ; empêcher l'entrée de granulats trop grossiers et leur obstruction des canalisations ; empêcher le pompage d'air, qui pourrait entraîner un blocage des canalisations ou une explosion d'air ; le remplissage doit être continu et le temps d'arrêt ne doit généralement pas dépasser 20 % min.
2. Les opérateurs de pompage et de remplissage doivent communiquer et coopérer étroitement en permanence, et arrêter la machine immédiatement après la mise en place du remplissage afin d'éviter tout gonflement ou éclatement. En cas de dysfonctionnement, la machine doit être arrêtée sans délai, la cause identifiée et traitée.
③ Vérifiez à tout moment que le sac de moulage est bien fixé afin d'éviter qu'il ne glisse pendant le remplissage. Après avoir rempli une pièce, déplacez l'équipement et procédez au remplissage de la pièce suivante en suivant les étapes précédentes. Portez une attention particulière à la jonction et à l'étanchéité entre les deux pièces.
Date de publication : 31 décembre 2024
