Գեոմաղբի պարկերը լցնելու նախազգուշական միջոցներ

1. Բետոնախառնիչը տեղափոխվում է տարածք, պոմպային մեքենան ստանձնում է աշխատանքը, պոմպի խողովակը տեղադրվում է կաղապարի լցման բերանում, կատարվում է կապում և ամրացում, լցնում և որակի ստուգում։

2. Լցման բետոնի ճնշման կարգավորումը և լցման ու փորման բետոնի թափման արագությունը կարգավորվում են 10-15 մ հեռավորության վրա։ Ելքի ճնշումը 0.2-0.3 ՄՊա է։ Եթե լցման անցքի շուրջ առաջին լցված բետոնը բավարար հոսունություն չունի, այս իրավիճակը հաճախ առաջանում է լցման կեսին երկար կանգառի պատճառով, կարող են ձեռնարկվել հետևյալ միջոցառումները։

① Ոտքով կարճ հեռավորության վրա ակոս բացեք՝ ակոս ստեղծելու համար։ Դրա փոխարեն օգտագործեք շաղախ՝ կաղապարի տոպրակը լցնելու համար, կամ օգտագործեք վերևում գտնվող լցոնման անցքը՝ այն լցնելու համար։

② Եթե կաղապարի պարկը կտրված է, լցնելու համար չլցված մասի վերին եզրին կարող է բացվել մեկ այլ լցման անցք։ Լցման անցքը պետք է բացվի կողքի թաքնված տեղում՝ ընդհանուր գեղեցկությունն ապահովելու համար։

3. Բետոնի լցման և լցման հաջորդականությունը։ Բետոնի լցման և լցման հաջորդականությունը ներքևից վերև, շարք առ շարք և աղբաման առ աղբաման է (յուրաքանչյուր շարքում 3 լցման անցք)։ Յուրաքանչյուր շարքի լցման հաջորդականությունը հետևյալն է՝ մեկ առ մեկ լցնելով կաղապարի պարկերի համընկնող կողմից դեպի մյուս կողմը։ Համեմատած այն հաջորդականության հետ, որի դեպքում մի քանի կաղապարի պարկերը հերթով լցվում են հերթով, մեկ կաղապարի պարկը անընդհատ լցվում է միաժամանակ, ապա լցվում է հաջորդ կաղապարի պարկը, այս հաջորդականությունն ունի հետևյալ առավելությունները։

1) Մի քանի կաղապարային պարկերում լցված բետոնի քանակի տարբերությունը փոքր է, և կաղապարային պարկերի երկարության կծկումը փչման պատճառով նման է, այնպես որ հարմար է բռնել կաղապարային պարկերի թեքության ուսի դիրքը։

2) Նվազեցնում է բետոնի մակերեսի բարձրացման արագությունը կաղապարի պարկում և նվազեցնում է կաղապարի կողմից կրվող ճնշումը։

3) Նախ, կաղապարի պարկի կարկատանի մի կողմում գտնվող լցման բերանը լցնելը կարող է կանխել կաղապարի պարկի կողմնային կծկումից առաջացող կողմնային տեղաշարժը, այդպիսով ապահովելով կարկատանի ամուր կարը: Լցման անցքերի շարքը լցնելուց հետո, թեքության ուսի ծայրում գտնվող ամրացնող պարանը պետք է պատշաճ կերպով թուլացվի, որպեսզի կանխվի կաղապարի չափազանց ամուր լինելը փչման և կծկման պատճառով, ինչը դժվարացնում է լցման գործընթացը կամ նույնիսկ պատռում կաղապարի պարկը: Լցման անցքը լցնելուց հետո, լցման կտորե թևքի մեջ գտնվող բետոնը հանվում է, կտորե թևքը տեղադրվում է լցման անցքի մեջ և կարվում, որից հետո կաղապարի մակերեսը դառնում է հարթ և գեղեցիկ: Ջրհեղեղային լցման անցքի համար կտորե թևքը կարելի է պարզապես կապել և փակել: Ընդհանուր առմամբ, բետոնի լցման հիմնական տեխնոլոգիան բետոնի լավ հոսունությունն ու մշակելիությունն ապահովելն է, ինչպես նաև անընդհատ լցման գործողությունն ապահովելը:

4. Խցանումների կանխարգելում

① Բետոնի գրադիենտացիան և թեքությունը պետք է ստուգվեն միշտ։ Կանխեք չափազանց կոպիտ ագրեգատի ներթափանցումը և խողովակների խցանումը։ Կանխեք օդի մղումը, որը կարող է խցանում առաջացնել խողովակների կամ օդի պայթյունի դեպքում։ Լցոնումը պետք է լինի անընդհատ, և անջատման ժամանակը, որպես կանոն, չպետք է գերազանցի րոպեի 20%-ը։

② Պոմպող և լցնող օպերատորները պետք է ցանկացած պահի սերտորեն կապվեն և համագործակցեն, ինչպես նաև լցման ավարտից հետո ժամանակին կանգնեցնեն մեքենան՝ լցման ընթացքում փքվելը կամ պայթելը կանխելու համար։ Երբ խափանում է տեղի ունենում, մեքենան պետք է ժամանակին անջատվի, պատճառը պետք է գտնվի և վերացվի։

③ Ստուգեք, թե արդյոք կաղապարի պարկը ամուր ամրացված է ցանկացած պահի, որպեսզի կանխեք դրա սահելը լցման ընթացքում։ Մեկ մասը լցնելուց հետո տեղափոխեք սարքավորումները և կատարեք հաջորդ մասի լցման կառուցումը՝ համաձայն վերը նշված քայլերի։ Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել երկու մասերի միացմանը և հերմետիկությանը։