1. Betona maisītāja kravas automašīna tiek nogādāta objektā, to pārņem sūkņa kravas automašīna, sūkņa šļūtene tiek ievietota veidnes maisa iepildīšanas atverē, tiek veikta sasiešana un nostiprināšana, ieliešana un kvalitātes pārbaude.
2. Pildījuma betona spiediena kontrole un pildījuma un bagarēšanas betona liešanas ātrums tiek kontrolēts 10–15 m attālumā. Izplūdes spiediens ir 0,2–0,3 MPa. Tas ir piemērots. Ja pirmajam pildījumam ap pildīšanas atveri nav pietiekamas plūstamības, šo situāciju bieži izraisa ilga pauze pildīšanas vidū, var veikt šādus pasākumus:
① Ar kāju nelielā attālumā izveidojiet rievu, lai izveidotu kanālu. Tā vietā veidnes maisa piepildīšanai izmantojiet javu vai augšpusē esošo iepildīšanas atveri.
②Ja veidnes maisiņš ir nogriezts, nepiepildītās daļas augšējā malā var atvērt vēl vienu iepildīšanas atveri iepildīšanai. Iepildīšanas atvere jāatver slēptajā vietā sānos, lai nodrošinātu kopējo skaistumu.
3. Betona pildīšanas un pildīšanas secība Betona pildīšanas un pildīšanas secība ir no apakšas uz augšu, rinda pa rindai un tvertne pa tvertnei (3 pildīšanas atveres katrā rindā). Katras rindas pildīšanas secība ir šāda: pildīšana pa vienai no veidņu maisu pārklājošās puses uz otru pusi. Salīdzinot ar secību, kurā vairāki veidņu maisi tiek pildīti pārmaiņus, viens veidņu maiss tiek pildīts nepārtraukti vienlaikus un pēc tam tiek pildīts nākamais veidņu maiss, šai secībai ir šādas priekšrocības.
1) Vairākos veidņu maisos iepildītā betona daudzuma atšķirība ir neliela, un veidņu maisu garuma saraušanās piepūšanas dēļ ir līdzīga, tāpēc ir ērti uztvert veidņu maisu slīpuma pleca pozīciju.
2) Samazina betona virsmas pacelšanās ātrumu veidņu maisā un samazina spiedienu, ko rada veidņu maiss.
3) Vispirms piepildot pildīšanas atveri vienā veidnes maisa šuves pusē, var novērst sānu nobīdi, ko izraisa veidnes maisa sānu saraušanās, tādējādi nodrošinot ciešu šuvi. Pēc iepildīšanas atveru rindas piepildīšanas enkura virve slīpā pleca galā ir pienācīgi jāatbrīvo, lai veidnes maiss nebūtu pārāk cieši piepūsts piepūšanas un saraušanās dēļ, radot grūtības pildīšanā vai pat veidnes maisa plīšanu. Pēc iepildīšanas atveres piepildīšanas betons tiek izņemts no pildījuma auduma uzmavas, auduma uzmava tiek ievietota iepildīšanas atverē un sašūta, un pēc tam veidnes maisa virsma ir gluda un skaista. Zemūdens iepildīšanas atverei auduma uzmavu var vienkārši sasiet un aizvērt. Kopumā betona pildīšanas galvenā tehnoloģija ir padarīt betonu plūstošu un apstrādājamu, kā arī nodrošināt nepārtrauktu pildīšanas darbību.
4. Lai novērstu aizsprostojumu negadījumus
①Vienmēr jāpārbauda betona gradācija un nosēdumi; Novērst pārmērīgi rupju agregātu iekļūšanu un to aizsprostošanu caurulēs; Novērst gaisa iesūknēšanu, kas var izraisīt cauruļu aizsprostošanos vai gaisa eksploziju; Pildīšanai jābūt nepārtrauktai, un izslēgšanas laiks parasti nedrīkst pārsniegt 20% no min.
② Sūknēšanas un uzpildīšanas operatoriem jebkurā laikā ir jāsazinās un cieši jāsadarbojas, kā arī pēc uzpildīšanas savlaicīgi jāaptur iekārta, lai novērstu izspiedumu vai plīšanu uzpildīšanas laikā. Ja rodas kļūme, iekārta ir savlaicīgi jāaptur, jānoskaidro un jānovērš tās cēlonis.
③Jebkurā brīdī pārbaudiet, vai veidnes maisiņš ir droši nostiprināts, lai novērstu veidnes maisiņa noslīdēšanu pildīšanas laikā. Pēc vienas daļas pildīšanas pārvietojiet aprīkojumu un veiciet nākamās daļas pildīšanas konstrukciju saskaņā ar iepriekš minētajām darbībām. Īpaša uzmanība jāpievērš savienojumam un hermētiskumam starp abām daļām.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 31. decembris
