१, काँक्रीट मिक्सर ट्रक साइटवर नेला जातो, एक पंप ट्रक ताब्यात घेतो, साच्याच्या पिशवीच्या भरण्याच्या तोंडात एक पंप नळी घातली जाते, बाइंडिंग आणि फिक्सिंग, ओतणे आणि गुणवत्ता तपासणी केली जाते.
२, भरणाऱ्या काँक्रीटचे दाब नियंत्रण आणि भरणाऱ्या आणि ड्रेज करणाऱ्या काँक्रीटचा ओतण्याचा वेग १० ~१५ मीटरवर नियंत्रित केला जातो, आउटलेट प्रेशर ०.२ ~०.३ एमपीए आहे. हे योग्य आहे. जर भरणाऱ्या पोर्टभोवती पहिल्या भरलेल्या काँक्रीटमध्ये पुरेशी तरलता नसेल, तर ही परिस्थिती बहुतेकदा भरण्याच्या मध्यभागी दीर्घ थांब्यामुळे उद्भवते, तर खालील उपायांचा अवलंब करता येईल.
①पायाने थोड्या अंतरावर एक खोबणी काढा आणि एक चॅनेल तयार करा. त्याऐवजी, मोल्ड बॅग भरण्यासाठी मोर्टार वापरा किंवा ती भरण्यासाठी वरील फिलिंग पोर्ट वापरा.
②जर साच्याची पिशवी कापली गेली असेल, तर भरण्यासाठी न भरलेल्या भागाच्या वरच्या काठावर दुसरा भरण्याचा पोर्ट उघडता येतो. एकूण सौंदर्य सुनिश्चित करण्यासाठी भरण्याचा पोर्ट बाजूला लपलेल्या ठिकाणी उघडावा.
३, काँक्रीट भरण्याचा आणि भरण्याचा क्रम काँक्रीट भरण्याचा आणि भरण्याचा क्रम खालपासून वरपर्यंत, रांगेनुसार रांगेनुसार आणि बिननुसार बिन (प्रत्येक रांगेत ३ भरण्याचे पोर्ट) आहे, प्रत्येक रांगेचा भरण्याचा क्रम खालीलप्रमाणे आहे: साच्याच्या पिशव्यांच्या ओव्हरलॅपिंग बाजूपासून दुसऱ्या बाजूला एक एक करून भरणे. ज्या क्रमात अनेक साच्याच्या पिशव्या आळीपाळीने भरल्या जातात त्या तुलनेत, एकाच वेळी एक साच्याची पिशवी सतत भरली जाते आणि नंतर पुढची साचीची पिशवी भरली जाते, या क्रमाचे खालील फायदे आहेत.
१) अनेक साच्याच्या पिशव्यांमध्ये भरलेल्या काँक्रीटच्या प्रमाणात फरक कमी आहे आणि फुगवणुकीमुळे साच्याच्या पिशव्यांची लांबी आकुंचन सारखीच आहे, त्यामुळे साच्याच्या पिशव्यांच्या उताराच्या खांद्याची स्थिती समजणे सोयीचे होते.
२) साच्याच्या पिशवीतील काँक्रीटच्या पृष्ठभागाचा वाढता वेग कमी करते आणि साच्याच्या पिशवीने वाहून नेणारा दाब कमी करते.
३) प्रथम मोल्ड बॅगच्या पॅचवर्क सीमच्या एका बाजूला भरण्याचे तोंड भरल्याने मोल्ड बॅगच्या बाजूच्या आकुंचनामुळे होणारे पार्श्विक विस्थापन टाळता येते, ज्यामुळे घट्ट पॅचवर्क सीम सुनिश्चित होते. भरण्याचे पोर्ट भरल्यानंतर, उताराच्या खांद्याच्या टोकावरील अँकरिंग दोरी योग्यरित्या आरामशीर असावी जेणेकरून मोल्ड बॅग फुगणे आणि आकुंचनमुळे खूप घट्ट होणार नाही, ज्यामुळे साच्याची बॅग भरण्यास किंवा तोडण्यास अडचण येणार नाही. भरण्याचे पोर्ट भरल्यानंतर, भरण्याच्या कापडाच्या स्लीव्हमधील काँक्रीट काढून टाकले जाते, कापडाची स्लीव्ह भरण्याच्या पोर्टमध्ये घातली जाते आणि शिवली जाते आणि नंतर मोल्ड बॅगची पृष्ठभाग गुळगुळीत आणि सुंदर असते. पाण्याखाली भरण्याच्या पोर्टसाठी, कापडाची स्लीव्ह फक्त बांधली आणि बंद केली जाऊ शकते. सर्वसाधारणपणे, भरण्याचे काँक्रीटचे मुख्य तंत्रज्ञान म्हणजे काँक्रीटमध्ये चांगली तरलता आणि कार्यक्षमता असणे आणि सतत भरण्याचे ऑपरेशन सुनिश्चित करणे.
४, ब्लॉकेज अपघात टाळण्यासाठी
①काँक्रीटची पातळी आणि घसरण नेहमीच तपासली पाहिजे; जास्त प्रमाणात खडबडीत गोळा पाईप्समध्ये प्रवेश करण्यापासून आणि ब्लॉक करण्यापासून रोखा; हवा पंप करण्यापासून रोखा, ज्यामुळे पाईप ब्लॉकेज किंवा हवेचा स्फोट होऊ शकतो; भरणे सतत चालू ठेवावे आणि बंद होण्याची वेळ साधारणपणे २०% मिनिटांपेक्षा जास्त नसावी.
②पंपिंग आणि फिलिंग ऑपरेटर्सनी कधीही संपर्क साधावा आणि जवळून सहकार्य करावे आणि भरण्याच्या वेळी फुगवटा किंवा फुटणे टाळण्यासाठी भरणे सुरू झाल्यानंतर मशीन वेळेवर बंद करावी. जेव्हा बिघाड होतो तेव्हा मशीन वेळेवर बंद करावी, कारण शोधून त्यावर उपाययोजना करावी.
③ भरताना साच्याची पिशवी खाली घसरू नये म्हणून कधीही साच्याची पिशवी सुरक्षितपणे बसवली आहे का ते तपासा. एक तुकडा भरल्यानंतर, उपकरणे हलवा आणि वरील चरणांनुसार पुढील तुकड्याचे भरण्याचे बांधकाम करा. दोन्ही तुकड्यांमधील कनेक्शन आणि घट्टपणाकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-३१-२०२४
