1. O caminhão betoneira é transportado até o local, um caminhão-bomba assume o controle, uma mangueira da bomba é inserida na boca de enchimento do saco de moldagem, realiza-se a amarração e fixação, o despejo e a inspeção de qualidade.
2. O controle da pressão do concreto de enchimento e a velocidade de despejo do concreto de enchimento e dragagem são controlados entre 10 e 15 m, com uma pressão de saída adequada de 0,2 a 0,3 MPa. Se o concreto de enchimento inicial ao redor do bocal de enchimento não apresentar fluidez suficiente, situação frequentemente causada por uma longa parada durante o enchimento, as seguintes medidas podem ser adotadas.
① Faça um sulco curto com o pé para formar um canal. Em vez disso, use argamassa para preencher o saco de moldagem ou utilize um orifício de enchimento na parte superior para enchê-lo.
② Se o saco de moldagem tiver sido cortado, outra abertura para enchimento pode ser feita na borda superior da parte não preenchida. A abertura deve ser feita em um local escondido na lateral para garantir uma aparência geral impecável.
3. Sequência de enchimento e concretagem: A sequência de enchimento e concretagem é de baixo para cima, fileira por fileira e recipiente por recipiente (3 bocais de enchimento por fileira). A sequência de enchimento de cada fileira é a seguinte: enchimento de um lado para o outro dos sacos de moldagem, começando pela sobreposição. Comparada com a sequência em que vários sacos de moldagem são enchidos alternadamente, um saco é enchido continuamente antes do próximo, esta sequência apresenta as seguintes vantagens.
1) A diferença na quantidade de concreto colocada em vários sacos de moldagem é pequena, e a retração longitudinal dos sacos devido à inflação é semelhante, o que facilita a identificação da posição da borda inclinada dos sacos de moldagem.
2) Reduz a velocidade de ascensão da superfície do concreto dentro do saco de moldagem e diminui a pressão suportada por este.
3) Preencher primeiro a abertura de enchimento em um dos lados da costura de vedação da bolsa de moldagem evita o deslocamento lateral causado pela contração lateral da bolsa, garantindo assim uma vedação firme. Após o preenchimento de uma fileira de aberturas de enchimento, a corda de ancoragem na extremidade da inclinação deve ser devidamente afrouxada para evitar que a bolsa de moldagem fique muito apertada devido à inflação e contração, dificultando o enchimento ou até mesmo rompendo a bolsa. Após o preenchimento de uma abertura de enchimento, o concreto na manga de enchimento é removido, a manga é inserida na abertura e costurada, deixando a superfície da bolsa de moldagem lisa e com bom acabamento. Para aberturas de enchimento subaquáticas, a manga pode ser simplesmente amarrada e fechada. De modo geral, a técnica fundamental para o enchimento de concreto é garantir boa fluidez e trabalhabilidade ao concreto, além de assegurar a operação contínua de enchimento.
4. Para evitar acidentes por bloqueio
① A granulometria e o abatimento do concreto devem ser verificados constantemente; Evite que agregados excessivamente grossos entrem e bloqueiem as tubulações; Evite a entrada de ar no sistema de bombeamento, que pode causar obstrução ou explosão das tubulações; O enchimento deve ser contínuo e o tempo de parada geralmente não deve exceder 20% do tempo de enchimento.
②Os operadores de bombeamento e enchimento devem manter contato e cooperar estreitamente em todos os momentos, parando a máquina imediatamente após o início do enchimento para evitar deformações ou rupturas durante o processo. Em caso de falha, a máquina deve ser desligada imediatamente, a causa deve ser identificada e solucionada.
③ Verifique sempre se o saco de moldagem está firmemente fixado para evitar que ele deslize durante o enchimento. Após o enchimento de uma peça, mova o equipamento e repita o processo para a próxima peça, seguindo os passos descritos anteriormente. Atenção especial deve ser dada à conexão e ao aperto entre as duas peças.
Data de publicação: 31 de dezembro de 2024
